在中国西藏上空,中国空军被印度空军欺负了4|北美防空司令部|战斗机|战机|运输机|飞机

上个世纪的时候，印度空军凭着他们先进的家伙什儿，差不多有三十年的时间都对咱国家空军形成了威胁。

那时候，这种压制优势特别明显，咱国家空军在天空的对战里压力可不小。
不过呢，恰恰是这股压力，造就了咱那不服输的劲儿。
那咱就把历史的那层面纱给掀开，瞅瞅印度空军以前有多牛，再瞧瞧它在中国空军崛起的过程中，到底留下了啥深刻的痕迹。
【印度空军：半个世纪的辉煌与力量】那得从 1947 年讲起咯当年，印度把英国的殖民统治给甩了，实现了独立。
印度皇家空军改叫印度空军啦，这一改可不简单，不光意味着身份变了，还代表着有新任务和新挑战在等着呢。
六十年代那阵子，印度空军可是实现了跨越式的进步呢。
在这段时间里，印度不光接着从苏联、英国、法国那些国家弄来先进的战机，而且还着手自己试着搞生产了。
1962 年中印边境起争端那阵儿，印度空军因为地形太复杂，

再加上指挥系统不行，没能够给前线提供有效的支援。
这一跟头刺激了印度，让他们赶紧给空军搞现代化，大批弄来米格 - 21、米格 - 27之类苏联的先进飞机，这可让他们的空战和地面支援的本事明显变强了不少。
尝到好处后，印度空军接着加快引进战机的速度。
七十年代的时候，印度从欧洲弄来了“美洲虎”攻击机，还搞到了“幻影 - 2000”战斗机。
到了八十年代，印度空军进入了一个全面更新装备的绝佳发展时期。
印度从苏联、英国、法国等那儿积极采购了像米格 - 29 这样的多种先进战斗机，与此同时，还慢慢淘汰掉了一些性能不行的喷气式战斗机，把战机给更新换代了。
与此同时，印度着手重视战略空运能力的打造，把伊尔 - 76 以及安 - 32 等运输机给引进来了。

这些运输机让印度空军搞远程投送跟快速反应的任务时，有了强劲的保障。
九十年代那会，苏 - 30MKI 战斗机可受印度空军稀罕了，这是俄罗斯苏霍伊飞机公司搞出来的重型战斗机，能执行多种任务，现在是印度空军的主打机型。
为让空运能力有保障，印度把 C - 130J“超级大力神”运输机给弄进来了，这让机动能力又上了个台阶。
虽说印度空军有太依赖别国科技这一毛病，可人家靠着不停地买，也算是在亚洲的蓝天上飞得挺欢实了。
【中国空军：在挑战中崛起的空中力量】回到上世纪五十年代初那会儿，新中国就像刚冒头的太阳，好多东西都等着重新变好呢。
那时候的中国空军，处在历史的转折之处，遭遇着好多困难和挑战呢。
不过这些难处，就像磨刀的石头似的，把他那绝不屈服、一直

向前的刚强意志给锤炼出来了。
1949年的暮秋时节，中国人民解放军空军正式成立啦！它就像一颗耀眼的新星星，在中国的天空慢慢升起来啦，让中国自己把控空中防御和进攻能力的新时代到来喽！刚开始那阵儿，咱中国空军装备不够，技术也落后，飞行员还没啥经验，跟当时国际上最牛的水平比，差得可不是一星半点。
嘿，这么说吧，印度空军在二战结束后呢，承接了一些英国殖民那时候的空军留下来的东西，所以呢，它有着还算完备的装备系统跟训练系统。
不过呢，中国空军可没灰心丧气。
在抗美援朝战争里，咱中国空军头回大规模投入战斗，对着装备特好的美国空军，中国的飞行员靠着那股子英勇不怕死的劲儿和超厉害的飞行本事，打出了一连串弱者打败强者的漂亮仗。
在上世纪六十到七十年代，中国空军进入了自主发展的好时候。
在这个时候，咱中国空军不光接着收苏联给的先进飞机跟技术

，而且也搞起了大规模的自己研发的事儿。
1956 年，咱中国成功造出了第一架喷气式战斗
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机，那就是歼 - 5，这意味着中国的航空工业向前跨了一大步。
接着呢，歼-6、歼-7之类型号的战斗机一个接一个地出来了，让中国空军的作战本事提高了不少。
同时呢，虽说印度空军一直在扩大规模，还弄来了英国、法国

等国际伙伴的先进战机，可它自己研发的能力还是不行，特别依靠外面的技术合作跟支持。
咱中国空军啊，实行“引进和自己研究都重视”的战略办法，不光主动吸取国际上先进的技术，还特别注重自己搞创新。
打个比方，从1980年代开始，咱中国不光把苏-27这类先进的飞机型号给引进来了，而且还搞起了国产化的项目，让技术本土化往前推进了。
这不但让中国空军的作战本事增强了，还给中国航空工业的发展带来了新的劲头。
嘿，这么一对比，印度空军那段时间虽说弄来不少先进的装备，可坏就坏在光想着引进了，结果维护上老出问题，这战斗力压根就没明显提高

。
到了上世纪九十年代，咱中国空军在装备、技术还有训练这些方面，都有了特别大的进步，实现了质的提升。
歼 - 10 系列跟歼 - 11 系列等新一代的战斗机陆续配备到部队里，咱中国空军正稳稳当当朝着现代化迈进呢。
与此同时，咱中国使劲儿推动预警机、电子战机这类前沿装备的研发和配备。
这一招可让空军的整体作战能力跟综合实力大幅提升啦这会儿印度空军在装备更新、技术提升这些方面有点跟不上趟儿了。
【中印空军成长史的差异路线】中国空军的进步得靠工业化的大潮才行。
哪怕是在最难熬的那些年，咱国家的空军一直努力提升研发的本事。
这么多年发展下来，咱中国空军呀，不光在武器装备上，从照着别人的来变成自己搞创新了，而且在技术创新跟战术变革这块儿，那取得的突破可太让人刮目相看啦！咱中国空军凭着这种自己努力、自己奋斗的精神，一边减少了对外面技术的依靠，一边攒下了特别宝贵的自己说了算的知识财产权和经验呢！印度呢，选择先搞经济改革，把经济弄兴旺了，然后再提升军工研发的本

事。
确实啊，印度空军靠着不停地弄来先进的战机以及军事技术，在某种程度上维持住了它那区域军事方面的优势。
不过呢，这样的依赖把它在自主研发跟技术创新这块的发展给限制住了。
当下，咱国家空军战机的典型代表是歼 - 20 跟歼 - 16 。
歼 - 20 那可是咱国家自己整出来的隐形战斗机，感知态势的本事特强，机动性也超高，一下就变成中国空军在对空、对海打仗还有抢制空权时的关键力量啦。
歼 - 16 是那种双座的重型多用途战斗机，这家伙不但能搞定制

空作战的活儿，还能对地、对海发起攻击，作战效果那是相当高。
咱中国的歼 - 20 和歼 - 16 系列战机，在整体技术水平跟作战能力这块儿，那可是在世界上都很牛的，能和当下先进的战斗机过过招。
再看印度的战机，虽说有自己的特点，可在一些关键技术方面，跟咱中国比还是差了一些呢。
【结语】现今，全球形势变了，军事技术不停往前赶，中国空军跟印度空军都在接着往前走，搞发展搞现代化呢。
咱从历史经验里能明白，要想在激烈的国际竞争里站稳脚跟有优势，那就得不停地学习，不停地去适应。
咱中国空军碰上印度空军的挑战时，那股子坚韧劲儿和积极进取的样儿，可都是特别宝贵的财富，永远值得咱去学去传！辛文说，印度航空制造业不行，产能跟不上，LCA 这玩意儿一年才产 8 架。