苏35的机头明显像一把犁，机头抬至水平，机尖直指前方。歼16虽然机头前指，但机头依然下垂。
苏35的机背高耸，驾驶舱并像歼16那么突兀。
在苏35之前，苏27已有70多个改型，打破过20多项飞行记录，包括最大爬升记录与急降记录，至今无机可破，型号包从苏27系列到苏30系列，还有苏33与苏34，即便是苏35，也有两个型号，分别是鸭型版与矢量版。
相反，从歼11到歼16与歼15B，沈飞对侧卫的改造更多的是航电、雷达等电子系统方面，至于气动布局，远不及苏霍伊改起来那么得心用手。

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