8月18日，由中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会组织的“轨道车辆电驱机械制动系统研制及应用项目”技术方案专家评审会在青岛召开，项目于当日顺利通过方案评审。

为推动轨道车辆制动技术自主创新和产业升级，打造国内首列应用电驱机械制动系统的时速120公里地铁车辆并实现工程化应用，深圳地铁联合中车长春轨道客车股份有限公司、中车制动系统有限公司（下称“中车制动”）共同开展了轨道车辆电驱机械制动系统研制及应用研究，中车制动承担了产品研制工作。

评审现场，与会专家详细听取了项目技术方案汇报，审阅了项目资料，并现场查看了电驱机械制动系统关键部件，对电驱机械制动系统设计方案和整车集成方案给予了高度评价。经过全面评估，专家组认为，“轨道车辆电驱机械制动系统研制及应用项目”组织和规划科学合理、目标清晰、资料齐全、论证充分，有明确的研究内容、技术路线和实施计划，制定的项目技术方案合理可行，满足车辆总体性能需求，且保持了与传统空气制动车辆在司机操作和维护方面的一致性，一致同意通过方案评审。

打开网易新闻 查看精彩图片

电驱机械制动系统是具有代际特征的全电驱、智能化、高性能新型制动系统，以电能直驱取代了传统的压缩空气驱动模式，彻底解决了制动系统介质泄漏、维护复杂等运用痛点，实现了全电气化，具有响应灵敏、控制性能优、冗余度高、智能化水平高、重量轻等特点。

近年来，中车制动持续开展轨道车辆电驱机械制动技术研究、产品研制和推广工作，在2021年获得国内首个装车试验“许可证”，实现同类产品在国内的首次装车运用。目前，中车制动已完成时速120公里地铁电驱机械制动系统技术设计，下一步将全力加快工程化应用，通过技术代际创新打造轨道交通装备领域新质生产力，持续塑造发展新动能新优势。

（大众新闻记者 张忠德 通讯员 刘晓京 孙浩文）