作为本田超级经典的四缸车型,全新一代CB1000 Hornet大黄蜂的最新动态一直是国内外车迷关注的重点之一。
去年米兰展,有车迷看到全新一代CB1000 Hornet实车之后,更是将新一代大黄蜂誉为“川味大黄蜂”,撞脸撞得比较厉害。
动力上,全新一代CB1000 Hornet将继续搭载2017款的CBR1000RR,马力超过150匹。
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本次达摩院不是聊新一代CB1000 Hornet大黄蜂。而是本田的另外一款同平台衍生车型CBF1000,其最新的猜测谍照又在海外车圈传起来了。
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虽然本田四缸运动旅行车CBF1000没有CB1000大黄蜂那么出名,但是定位四缸公升级运动旅行车的它,在当年相对较少的竞争对手下,还是受到不少车迷的追捧。
实际上,本田四缸运动旅行车CBF1000系列在2006 年到2016年的量产期间,凭借着不俗的性价比以及与大黄蜂同级别的动力,再加上市场紧缺的运动旅行款细分车型,其曾经以小贸等形式引入到国内市场。
当年,本田这款四缸运动旅行有着不俗的设计外观,本田仿赛犀利的双大灯,霸气的挡风板,液晶屏与指针盘相结合的仪表盘,硬朗的线条等,肌肉感十足。
而在2016年由于不符合欧四排放政策等原因,本田停产了CBF系列车型。
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![▲当年本田运动旅行车CBF1000系列](http://dingyue.ws.126.net/2024/0819/08afa5a2j00sih2pt000zd200hs00bvg00hs00bv.jpg)
而目前本田国内在售、主打旅行车型有NT1100和NC750X,两款车型均是并列双缸而且搭载本田DCT双离合变速箱,对比去年,两款车型均出现不同程度的降价。
据海外媒体介绍,本田新款运动旅行车CBF1000系列有望在全新一代大黄蜂CB1000推出后再次问世。
除了搭载同平台四缸外,主流配置很可能也会有本田最新的E-Clutch电子离合或者旅行车专用的DCT双离合变速箱等配置。
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虽然目前只是猜测,但是以本田的调性,打情怀牌重启当年经典车型的手法相当常见,毕竟经典回归本来就是噱头。
你骑过老款本田CBF1000吗?欢迎留言互动。
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