在全球经济下行的时代大背景之下，还能够保持销量和利润增长的品牌可谓极具含金量。捷豹路虎就是这样一家企业。
最新的财报数据显示，在2024/25财年第一财季（2024年4-6月），捷豹路虎全球营收达到73亿英镑，同比提升5%，创下同期最佳表现。截至本财季末，捷豹路虎全球实现2.3亿英镑自由现金流。本季度，捷豹路虎全球零售111180台新车，同比增长9%，实现了连续七个季度的同比增长。其中，三款利润贡献率最高的车型——揽胜、揽胜运动版及卫士DEFENDER车型在全球零售销量的占比达到59%。
值得一提的是，竞争最激烈的中国市场贡献巨大。在中国市场上，2024年1-6月百万级及以上高端豪华SUV，捷豹路虎市占率超三分之一，其中路虎卫士仍高居第二位；揽胜运动版逆势增长，销量相较2023年同比增长17%。
在150万级及以上高端豪华SUV细分市场，揽胜继续强势领跑，自2023年起，连续18个月销量领先。
同为传统豪华阵营，捷豹路虎似乎更“幸运”一点。毕竟，包括BBA、保时捷在内的豪华品牌今年的日子并不好过。但捷豹路虎如今的成绩单，并非用幸运二字可以解释。它有着极其高明的打法。
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在一个人人都在标榜豪华的时代，豪华的概念一边被混淆着，也一边让人更加难以分辨什么才是真正的豪华。捷豹路虎的聪明之处就是让豪华各放异彩。
2021年，捷豹路虎提出“重塑未来“战略，宏观规划了品牌未来的发展。紧接着，去年它又提出“品牌重塑”的战略，细化到品牌领域，将路虎品牌拆分为揽胜、发现以及卫士，与捷豹一起将独立服务于各自的对标人群。这一举措的根本目的是让揽胜更揽胜，让卫士更卫士，用优势车型实现差异化打法，升级用户的品牌和产品体验，满足个性化需求。
“品牌重塑”充分发挥了捷豹路虎各个品牌的优势，又在豪华的维度上给到用户全新的感知。2023年至今，路虎揽胜运动版、揽胜、揽胜SV以及全新揽胜运动SV先后上市，不仅在豪华维度上有所提升，全新揽胜运动SV更是突破了性能的维度，让定制化豪华更加贴近消费者。这一年多来，中国用户对揽胜、卫士等产品有了更深的认知，对捷豹路虎的“新现代豪华主义”概念也有了具像化的感知。
这很好地承接了捷豹路虎未来将执行的电动化战略。根据财报披露，揽胜纯电版车型今年晚些时候会与消费者见面，这是一款基于MLA-Flex平台打造而来，且配备800V技术的首款揽胜品牌纯电车型，性能堪比V8，目前已有的意向客户注册人数已持续增加至41,000名。
可见，对捷豹路虎的“新豪华”有了切身感知的用户们是如此渴望拥抱品牌的电动化成果。这是捷豹路虎技高一筹的另一个注脚。
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