历史已经证明，必将继续证明一个真理。
和中方做生意、搞合作，越早越好，越快越得利。
毕竟，我们的文化，决定了我们吃软不吃硬，第一次拿出来的合作条件往往都是最好的。
你有诚意，我有诚意，相谈甚欢，那什么条件都是好谈的。
小国要现实利益，大国给得起，我们要的嘛，重在战略利益。
老挝的高速铁路通车两三年了，带给老挝巨大的经济利益，雅万高铁通车一年了，带给印尼广阔的发展空间。
看到老挝挣得盆满钵满，泰国人急了，也赶紧开建铁路和老挝那边连接起来，争取早点把自己的货更加快捷地运往中国销售。
我们的长远目的：改善东南亚的基础设施，把整个东南亚作为一个新兴市场串联起来，全方位合作，从而逐渐实现互利共赢、共同发展。
现在轮到柬埔寨的德崇扶南运河项目，这是一个改变柬埔寨命运、惠及多国货物出口的战略工程。
为了庆贺运河开工，柬埔寨特地全国放假一天，并欢呼自己的国家终于能自由呼吸了。
当一个个蓝图成为现实，并转为为各国的现实和长远利益，有些国家作何感想？
但，有些东西，错过就是错过了，很难再回头了。
对了，我说的就是换了话事人的小越。
01
德崇扶南运河，简单来说就是从湄公河到柬埔寨沿海地区间挖一条运河，总长180公里。
运河规划宽度约100米，水深4到5米，能通航3000吨的船只，惠及柬埔寨五分之一的地区和人口。
这对柬埔寨、老挝，甚至我们的云南都很重要，这就可以让货物直接通过湄公河、德崇扶南运河直接入海，对外运输了。
毕竟，比如陆运、铁运，航运的成本要便宜得多了。
从此以后，柬埔寨的内陆货物就不用再从湄公河（越南）出海口出海了。
有人就问，直接走越南那边不也很方便嘛，干嘛再花个17亿美元重新修个运河呢？
我们讲究互利共赢、一起发展，一起赚钱。
可人家越南不这么想，毕竟历史上越南就一直拿老挝柬埔寨当成自己的地盘。
柬埔寨的货物要出海，那还不得能宰一刀是一刀。
柬埔寨的货船到了越南地界，本可以顺流而下直接入海，但越南非要整一套极为繁琐的通关流程。
湄公河出海河道
比如，到了越南地面上，柬埔寨货船上的货物得重新上岸，卸货、报关、检查。
没问题再重新上船、装货、过关。
一个标箱，越南要收1000美元的费用。
这就够了吗？人家帮你搬运、卸货装货，你不要给钱吗？
嫌我通关速度慢？那你不得给点加急费（好处）吗？
这一顿折腾下来，费时费力费钱，柬埔寨人真是苦不堪言。
但是没办法，出海口在人家越南手里，你再怎么不爽也得认。
现在有了自己的运河，柬埔寨人才会说，以后可以自由呼吸了。
所以他们高兴地要特别全国放假1天。
02
柬埔寨人要挖运河，已经想了很多年了，为什么一直不动手呢？
一是自己没能力干这么浩大的工程，二是越南人不许。
从能力上来说，能挖这种规模运河的，全世界除了我们，别无分店。
西方国家不是不能挖，他们有技术有装备，但是他们的成本，第三世界国家谁也造不起。
从现实来讲，柬埔寨常年看越南多少有些畏惧，更何况两国之间剪不断理还乱的历史纠葛。
基本上，越南人不高兴的事情，柬埔寨人多少得给越南面子。
毕竟，你修了运河，越南能拿捏柬埔寨、老挝的地方又少了一道，湄公河的水又要分走相当部分，它怎么愿意答应？
不过呢，这毕竟是人家柬埔寨在自己家里修运河，越南不太好直接阻止，就只能天天拿环保、水流减少说事。
其实吧，当初的设计就充分考虑到了河水分流带来的影响，目前的设计方案对湄公河的水系影响并不大。
越南人在乎的只是过境的费用要少一大截了，西边的小兄弟控制不了了。
在相当一段时间里，这个运河的修建计划就这么放着，柬埔寨国内主要做一些民众的思想动员工作，呼吁民众支持这个工程。
柬埔寨人猴急猴急的，东大摆摆手说：不急不急，顺其自然。
机会，别人自己会送上门来的。
比如，小越那边，今年上半年，家里面折腾的天翻地覆，管理层几乎整体换了一波。
新上来的管理层，心思有点野，看着小菲在南海闹腾，自己也忍不住了，也想搞一波操作。
于是，小越那边找联合国提交了南海的大陆架外部界限划界案，几乎要把南海划去一半的地盘。
第二天，这边就表达了强烈的反对和抗议，其他的，按兵不动。
小越惹毛了大国，心想我这个动作搞得不比小菲差吧，可以好好去大漂亮家拜码头了。
于是，我们就看到小越家的新管理层往老美那派了一支代表团，去了好几天。
结果啊，这几天待的那是大失所望，共和党的话事人挨了枪击，耳朵戴着沙包，满美国飞来飞去搞运动，搞演讲，民主党那边的话事人也不参选总统了，不管事了，到处一团乱。
可想而知，代表团在这个时候，能和大漂亮家谈个什么结果？
小越家的代表团坐了几天冷板凳，无功而返。
他们回来的第二天，柬埔寨正式宣布，德崇扶南运河开建，全国欢庆。
欢庆的礼炮可把小越家的人给炸醒了。
也许他们还在郁闷，还在埋怨，还在生气。
但你咋不想想，本身就是靠种花家吃饭的，非要整些不痛快的，那有些东西，拿不到就是拿不到了。
小国纵然需要在大国之间游走捞取利益，这是基操，但必须在不侵害大国利益的基础上。
你连电力都得依靠大国输送，还要给大国骑脸，那能给你好脸嘛。
03
对于德崇扶南运河的开建，越南是不情愿的。
但是木已成舟，既定事实，必然要稳步推进，小越家怎么弥补都改变不了了。
我们是在帮助柬埔寨发展经济，提高基础设施能力，并不针对第三国，有时候不要随意揣测。
想想整了十几年的高铁计划吧，三心二意，不断变卦，缺乏真诚的合作意愿。
好了，现在北到老挝铁路，南到雅万高铁，各线铁路计划陆续开花。
有些事情，有些时候，不想好好玩，可就没人带你玩了。
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