目前国内市场中，智驾领域有两大巨头：一是华为，另一家是特斯拉。而在过去的6个月时间里，华为的激光雷达出货量猛增，一跃成为了行
业第二，这证明华为在高阶智驾层面增量在提升。目前，华为的激光雷达大规模装备在高端车型上，譬如阿维塔11和12等车型，而销量上的增长则表明，华为联手阿维塔抢占高端市场，变得更稳了。
当然，和阿维塔合作收割高端市场并不能满足华为智驾的胃口，华为要做的是将智驾打入主流消费市场。
8月19日，长安汽车股份有限公司发布《关于进展暨联营企业对外投资的公告》，公告显示，阿维塔科技将正式投资引望智能技术有限公司，占股10%。本次交易有助于华为智驾获得更多的产品赋能，也就是除阿维塔外，华为智驾将下沉更多消费者市场。
华为与深蓝汽车深度合作的深蓝S07已正式上市，华为车BU靳玉志（CEO）表示：“华为乾崑智驾ADS SE搭载在20万以下的第一款车就是深蓝S07。”聚焦主流的消费者市场，这是华为智驾抢占20万级车市的重要一步。
官方表示，深蓝汽车是华为乾崑智驾系统在20万以下价格区间的唯一合作伙伴。从产品上角度，有了这个华为智驾这个硬核支撑，深蓝S07的
ADS SE是华为在20万以内市场的无情碾压，因为同价位的新能源车型目前还没有一款竞品能达到乾崑智驾ADS SE的水平。
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而据最新消息透露，深蓝另一款即将上市的车型深蓝L07也将搭载华为乾崑智驾系统，深蓝全新车型S05还将采用华为提供的DLP（数字光处理）大灯技术。随着合作的深入，深蓝旗下的方盒子车型深蓝G318以及未来规划中的六座车型，均有望加入华为科技，包括华为智驾和华为智能座舱，而这些产
品将延伸至更多的个性化市场，聚焦在15-30万级的主流消费市场。
有人说，没有激光雷达的华为乾崑智驾，真有那么神吗？从技术维度来看，乾崑智驾的技术层级早已迈过了硬件层面，它将是未来智驾领域的主流解决方案。
华为乾崑智驾的核心在数据，装备ADS的华为系车型已经拥有几十万，国内一二线城市“能见度”非常高，华为智驾对国内主流城市地区都已经进行了深度扫图，储备到后端的数据库非常庞大，且每一次变道、导航都是一种学习，也就是常说的“端对端”。目前，特斯拉FSD V12版本也将在实现“端对端”，其技术路线也和华为乾崑智驾类似。
N点评：可以说，联合深蓝汽车后，未来搭载华为智驾的新能源车，将涵盖15-30万的主流市场，以及30万以上高端市场，华为智驾将覆盖更多的消费市场。阿维塔科技将正式投资引望智能技术有限公司，像这样的双向奔赴，不比其他品牌在发布会上“约架”更好吗？（图：网络/文：Gerald）
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