大众旗舰SUV压力大，从30.59万降至19.69万，全系搭载2.0T
"吃不消"的大众顶级越野车，价格由3059降到19.69，两者都
是2.0T。
随着市场的不断发展，人们对于空间以及乘坐舒适性的要求也越来越高，无论是燃油汽车还是新能源汽车，大空间都是最受欢迎的。为了顺应这种潮流，许多汽车制造商纷纷推出了中型 SUV车型。但是，随着竞争日益激烈，曾经风靡一时的中型 SUV车型也面临着销量的下滑。
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为了抢占市场，各大车企纷纷推出促销活动，吸引消费者眼球。其实，很多中型 SUV都是有竞争力的，只是因为市场环境的原因，没有得到应有的重视。举个例子，作为中型 SUV的大众路虎揽胜在市场上的表现并不尽如人意。
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尽管去年汽车总销售量达到了3万台左右，但是今年的销售量却出现了大幅下滑，这使得很多大众的经销商们都很不好受。在这样的形势下，大众终于做出了让步。举个例子，顶配380四驱巡航版，厂商指导价为3059元，但是在一些地区却有10万元的优惠，优惠后的基准价格是19.69万元（具体售
价以当地为准，仅供参考）。
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外观设计上，前脸使用了熏黑网格格栅，配以横向的中楣，层次感非常明显。两侧的 LED大灯融入矩阵元素，增强了整车的科技感。车身线条硬朗，一看就是一辆中型 SUV。同时，设计者巧妙地在车身上添加了镀铬饰条，21寸铝合金轮毂以及犀利的尾灯，在保留品牌个性的同时，更添动感与时尚气息。
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在内饰设计上，不仅采用了大量的塑料涂层材料，更巧妙的运用了高档的饰板，极大地提高了整体的档次。座舱设计充满科技感，10.25寸液晶仪表盘和12寸中控显示屏相得益彰，画面清晰，响应迅速。与平显系统相结合，驾驶员可轻松、快速地获得驾驶信息，提高驾驶的安全性与便利性。
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在动力方面，全系标配2.0T发动机，并分高低功率版本。低功率版的功率为137,000千瓦，最大扭矩320牛米；高性能版的输出功率达到220 CV，最大扭矩350牛米.这款车搭载了7速双离合变速箱，虽然在低速的时候会有抖动，但是在中高速的时候，变速箱的传动效率还是不错的，综合油耗在10.8升左右，表现还算可以。
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总体来说，大众揽胜毫无疑问是一个"被低估"的高手，其配置豪华，空间宽敞，科技超群。不过，就价格与品牌溢价而言，宝马X5并不能与宝马X5相媲美。在汉兰达的强势地位、X5品牌的强势吸引下，路虎揽胜的大幅降价是否能扭转颓势，赢得更多消费者的青睐？
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所有这些都让人不禁要问：你会选择更先进的器材、更宽敞的场地，还是更看重品牌背后的价值？你对如此省钱又奢侈的选择有什么看法？请把你的看法写到评论区来，看看每个人对那一辆车的看法！
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