2023年11月初，川网传媒·四川手机报推出系列报道《缓堵保畅经验谈》，其中探讨堵点：成新蒲快速通道与绕城成新蒲站（B出口）交汇处，引发广泛讨论（《平均通过时长15分钟，成都这个路口“堵”在何处？》）。
市民反映至今情况依然如此：每天无论平峰还是高峰期，该路段均严重拥堵，路况混乱。成都市交管局秩序处曾向四川手机报表示，已联合多部门拟定整改方案并报成都市住建部门，将对此路段进行整改。
该“爆堵”路口有没有整改？记者对此进行了回访。
>>现场回访：“爆堵”依然存在，道路未见整改
2024年8月，距离上次前往该地已过去10个多月。8月，记者多次到成新蒲快速通道与绕城成新蒲站（B出口）交汇处，发现道路情况与此前无异。出行高峰，要顺利通过路口需要等待约15分钟，拥堵长度超1公里，平峰时也存在严重拥堵现象。
8月2日星期五，下午17：30分许，记者乘车经过该路段，此时，进城方向拥堵长度一度达到800米至1公里。记者的车此时要直行，发现左侧向右变道及同时右侧向左变道的车特别多，最终，记者花费约15分钟通过该路口。
8月6日星期二，早上8：30分许，此时为早高峰时段，该路段拥堵。记者观察发现，一辆车牌为川A28Y**的白色小汽车在成新蒲快速通道上直行，快到路口时，前方直行车道（导向标识）变为了掉头和左转，于是它只能向右变道，由于前方车辆也在频繁变道，它最终耗时约15分钟通过。
8月7日星期三，早上9：40分许，此时为平峰期，该路段仍拥堵。
此外，周末时间，该路口拥堵现象更为严重，拥堵长度普遍在1公里以上。周末绕城高速出口车流量增大，大量汽车驶离收费站出口后，需要向左连续变道才能实现直行，于是拥堵严重。
>>建设方：此前有过整改方案，但无下文
事隔10个多月，该路段为何仍未见整改动工迹象？
去年，四川手机报记者曾整合多项建议，一并反馈给成都市交管局秩序处，其相关负责人向记者表示，该路段的拥堵情况已经知晓，并已联合多部门商议，会出一个整改方案，并报成都市住建部门商讨后整改。同时向记者提供了一个建设施工方联系人电话。
记者通过电话联系到施工方“成都兴城投资集团有限公司”相关负责人周川，其表示，只是在2018年-2023年间，兴城建管公司对该路段进行过一次整修，但并非针对缓堵。
“刚整修完毕时，已有附近的居民和车主反映，该路口特别拥堵，建议再整改。”周川说，当时的确出过一个整改方案，但后续没有下文。
周川告诉记者，该路段下方有两处埋有燃气管道，一处在侧分带的绿化带，一处在道路中央绿化带：“要进行车道扩宽等整改作业，会涉及到燃气管道的迁改。”
●官方回应
>>市交管局秩序处：已出具方案给住建部门
道路经常拥堵，市民有整改诉求，也有初拟的整改方案，为何整改仍遥遥无期？四川手机报记者分别联系到了成都市交管局秩序处和成都市住建局了解情况。
对此，成都市交管局秩序处相关负责人曾表示，之前已会同多部门开会商议，并出具了相关整改方案，已交由成都市住建部门进行整改，但因涉及燃气管道的迁改，冬季用气量大，不易施工。
>>市住建局：初步形成了整改方案，但有难度
对此，成都市住建局表示，针对绕城高速、成新蒲快速路与统力大道交汇口交通拥堵问题，市住建局一直高度关注，前期多次与成都市公安交管局、双流区对该路口进行了实地调查研究。
目前，为缓解路口交通拥堵，方便片区居民出行，成都市住建局、市规划和自然资源局、市公安交管局会同建设单位成都兴城集团就该路口交通优化进行研究，初步形成了以下整治方案。
1、将绕城高速B出口匝道与进城方向辅道之间的绿化带取消，扩宽汇流车道，让收费站至该路口形成7条车道；
2、优化节点交通组织，将改造后的绕城高速B出口车流与主线进城方向车流进行物理隔离，同步采取禁限措施，减少路口车流交织，增加车辆通行效率。
记者从成都市住建局城市建设处了解到，上述优化方案存在的主要困难是：需要先对绕城高速B出口匝道与进城方向辅道之间的绿化带地下的燃气次高压管线进行迁改，工程难度较大、周期较长。此外，正值夏季燃气使用高峰，如实施燃气迁改，将对两侧范围内居民日常生活造成较大影响。成都市住建局城市建设处相关负责人表示，预计将在今年冬季燃气用量高峰前，对燃气管线进行迁改。迁改完成后，再启动该路口的交通优化改造工作。
此外，成都市住建局相关负责人表示，该路段拥堵问题产生原因较多，不能仅靠工程措施解决，还需要加强管理和科学引导才能最大限度缓解拥堵。
（川网传媒·四川手机报记者 李瀚林）
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