中国和柬埔寨合作修建德崇扶南运河一事在近日也是颇受关注，而此时越南领导人苏林访华。
苏林先是去广州走了一趟，然后才去了北京，和中方最高层进行见面会谈，中越先后签署了三份合作性文件，苏林可以说不虚此行。
那么，中越双方都签署了什么文件？苏林此时访华又意欲何为？
苏林访华的原因
前几天，中国和柬埔寨共同修建德崇扶南运河这个消息可以说被国际社会广泛关注，而对这个消息最为关注的还是越南。
因为德崇扶南运河在某种程度上可以说和越南也息息相关，其实有关运河项目柬埔寨就曾经提出过，不过，越南对此表示了反对，而现在中柬合作已经是板上钉钉，而且这是柬埔寨内政，越南就是想阻止其实也无能为力。
一旦德崇扶南运河修建完毕，柬埔寨的“过路费”越南是不用想了，因此越南有点儿急眼了，既然反对没用，那就促进中越合作，毕竟背靠大树好乘凉。
为此，苏林将访华的第一站定在了广州，先打一手“感情牌”，苏林到达广州后，在留言簿上写下“祝越中友谊世代相传、万古长青”，显然是想要和中方一起“忆往昔”。
随后，苏林才去北京，并在北京和中方最高层以及多位中方高层见面会谈，这次访华也算就此进入了关键阶段。
苏林这次访华的目的其实大致可以分为两项，一方面中越跨境铁路的修建合作，另外一方面则是中越合作的货币结算问题。
这两个问题对越南的发展有着非常重要的意义，毕竟美国的债务危机十分庞大，如果一旦出现问题，对全球的影响其实都非常大，越南自然也不能例外。
而想要避免这个问题的话，就只能换一种方式进行双方合作结算，这对于中越双方而言，其实都能从中获得好处。
中越跨境铁路
这是苏林访华的理由，其实也是苏林访华的动力，因为越南已经在先前体会到了和中国进行合作的好处。
在去年时，中越就已经成立了快速通关班列，因为当下比较主流且省钱的运输方式就是海运，对于中越合作的铁路运输，其实越南并没有抱太大的希望，因此，这趟班列算是一个尝试，每个月所开列的次数也非常少。
然而，这趟班列却给了越南非常大的惊喜，每个月所开运的班列数不断上升，并且各种新能源和热带水果需求量也在不断上升，越南对华出口额不断上升，而中国民众去越南旅游的人也在增多，这对于越南而言，都是无法拒绝的吸引力。
虽然说和中国合作能获得的利益不少，但其实也并不是全无问题，主要问题体现在中国和越南在铁路轨道上的不同。
关于铁路轨道大概可以分为三大类，比如宽轨、标准轨以及窄轨，而这三种轨道在好坏上并没有什么分别，只是轨距不同。
具体选择也是因为各国情况不同而选择不同，不过，大多数国家采用的都是标准轨，中国也并不例外，不过，在解放前或者解放初期，中国部分地区曾经使用过窄轨，但随着时代发展，这些窄轨也在被逐步改造成标准轨。
相比较于中国在铁轨上的统一性，越南的情况会显得更加复杂一点，因为历史原因，越南有窄轨，也有宽轨，还有标准轨。
如果越南想要和中国进行合作，其实在铁轨上的问题就非常大，不过，苏林为了能够和中国达成合作，也拿出了这次合作的“诚意”，同意将铁轨修建成标准轨，也算得上非常有心了。
在铁路建设上，苏林也算是做了让步，中越合作的一大难题也算被解决，于是《关于越南老街-河内-海防标准轨铁路线路规划立项援越项目结果档案移交证明书》与《越南交通运输部与中国国际发展合作署关于谅山-河内和芒街-下龙-河内两条标准轨铁路规划技术援助项目可行性研究的公函》顺利签署。
这两份合作签署后，中越合作基本上是没有问题的，而带给越南的利益也会随着铁路落成而不断增长。
但这就涉及到了比较重要的一部分，中越各自有着自己的货币，应该如何进行结算？
人民币国际化再获突破
很多人听到这个问题所产生的第一个念头就是用美元结算，在当下来说，其实这是能够行得通的，不过，也并不是没有问题。
而这和美国的债务危机息息相关，在今年年初，美国债务大概也就34万亿左右，而不过半年时间，美国的债务已经上涨到35万亿左右，目前上涨的趋势并没有停止，按照目前的涨幅，年底甚至可能会突破36万亿。
这是一个非常恐怖的数字，而按照美国现在的能力而言，想要还上这些钱，难度可以说非常大，即便是倾尽美国之所有，也可能做不到，更别说美国目前存在的种种问题了，比如，美国的经济衰退，失业率不断上涨，通货膨胀严重等等。
在这种情况下，继续使用美元结算其实并不安全，毕竟在之前美联储就已经对美元进行加息，这个影响也是巨大的，而中越想要长久的合作最好还是能够换一种结算方式，这对双方而言，都是一个比较好的选择。
在这种情况下，中越又签署了《中国人民银行与越南国家银行合作谅解备忘录》，这份备忘录的签署还将推动双方在跨境支付互联互通领域的合作。
虽然在此之前就已经有国家和中国进行类似合作，但越南的加入也有着非常重要的意义，毕竟美元结算的风险中方也需要承担，甚至受到的影响会更大，而人民币国际化不断推动突破，也可以在一定意义上不断减少美元对中国的影响。
而且越南这样做还可以更好的推动中越合作，也算是双方获得了双赢。
虽然因为南海问题，中越双方存在着一定的矛盾，但好在中越在南海问题上的态度还是相对比较真诚的，并不会因此而对中越合作的产生影响，但在南海问题上，中方也不会因为中越合作而改变立场。
参考资料：
观察者网：2024-8-19：中越签署多项合作文件，学者：越南更多采用标轨并非不可能
每日经济新闻：2024-8-20：操盘必读：央行与越南国家银行签署合作谅解备忘录，促进跨境支付等合作；美股齐涨，英伟达六日累涨24%
新华社新媒体：2024-8-19：中国人民银行与越南国家银行签署合作谅解备忘录
新华网：2024-8-20：心相近丨中越务实合作跑出“加速度”
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