杨幂成为享界S9新车主
到底是谁在买享界S9？
这个问题自享界S9亮相以来，相信一直有人在问。随着它的大定数量不断上涨，大家心中的好奇心也越来越重。
这不，自黄晓明、周鸿祎、高叶等车主相继被大家知晓以后，杨幂也来增添了一种答案。
作为曾经红透半边天的女明星，杨幂现身享界S9上海首批车主的交付仪式，还是让不少人颇感意外。
在现场，杨幂不仅分享了自己试驾的体验，还说出了自己确定选配背后的想法。
最终，她在交付仪式上提走了一辆黑色的享界S9 Ultra版，成为了又一个华为明星车主。
值得一提的是，杨幂的这台车是由余承东余大嘴亲自到场交付的，此番既彰显了他对杨幂这位品牌挚友的重视，也可能是在体现华为对用户的尊重与关怀。
在提车前，部分网友已经发现了杨幂提前发出的微博，结合此前其晒出的享界S9的订单，一些粉丝早早便猜出她要去提车，所以也提前等候在了现场。
可以说，杨幂的出席，让享界S9再一次高调出圈。
作为一台行政级的D级车，杨幂的无形代言让它闯入了许多年轻人的视野之中，这些年轻人就算现在不是华为的目标用户，也为未来埋下了种子。
有一段时间没有出现在线下的杨幂，这一次出场的状态仍旧好到有粉丝忍不住发问，"这是要去提车，还是去走红毯？"
更有意思的是杨幂新车的出场方式。
当这台享界S9 Ultra缓缓开向现场时，车上下来了两个人，一个是杨幂，另一个就是余承东，亲自开车，化身为杨幂司机的余承东。
华为常务董事余承东的亲临，让这场仪式的热度推向了高潮。
不过，今年已经不是第一次看到他出现在交付现场了，上一个好像是提车问界M9的周鸿祎。
他的频频出现，不禁让人联想到小米雷总线下亲自交付小米SU7创始版的那一幕，看来，如今车企董事长亲自交付提车，已成为了一种新的风尚。
但享界S9的豪华车主阵容并非杨幂一人的舞台。
在此之前，已有"大嫂"高叶和“霸总”黄晓明以他们独特的魅力为享界S9增添了风采，当然这些也只是上万辆订单中的一部分罢了。
一些杨幂的粉丝对此的评价是"好车配好人"，可见不管杨幂本人对这车评价是否乐观，粉丝们已经认为这台车配得上她的气质。
事实上，明星们扎堆开始为新能源车站台，不仅仅是对华为鸿蒙智行的认可，更是新能源汽车的市场认可度上升的表现。
随着越来越多新能源汽车产品的出现，我们有理由相信，未来的汽车交付仪式或将充满着"电"光四射。
到时候无论是谁买了电车，或者谁又买了哪家的电车，大家可能都已经司空见惯了。
华为享界S9，作为这场交付仪式的主角，在前几天关注度都被极氪给吸走后，靠着杨幂又一次出现在了大家的视线内。
而面对再次出现的它，大家也许也有了新的态度和看法。
那不妨让我们来猜猜，下一位晒出享界订单的明星或老板又会是谁呢？
新能源汽车离不开明星效应
在新能源汽车的赛道上，明星代言正在慢慢成为车企扩大影响力的一张王牌。
从郭富城成为领克品牌大使，到周杰伦与长安启源的联手，这些合作背后是车企与明星之间的智慧碰撞。
说起郭富城，作为影视歌三栖的全能明星，他的另一重赛车手身份，让他与领克汽车对性能的追求不谋而合。
领克选择他作为品牌大使，可以说对自己家产品的定位了解得还算精准。
而周杰伦，华语乐坛的绝对流量担当，成为长安启源品牌大使后，一下子就让长安在网友们心中变得“眉清目秀”。
另一方面，这也让品牌更加年轻化，方便长安启源攻占年轻市场。
华为参与设计的另一个品牌阿维塔则更有野心，主动选择了影帝梁朝伟作为全球代言人。
这位在银幕上塑造了无数经典形象的巨星，为阿维塔的高端定位增添了不少分量。
但实话实说，阿维塔的定价在大部分消费者眼中依旧偏高，梁朝伟的代言让车的逼格确实有所提升，但也让品牌与消费者间的距离有所拉远。
深蓝汽车则是邀请了张天爱和陈哲远作为代言人，智己汽车另辟蹊径，选择了汤唯，官方的说法是她的恬淡优雅与智己汽车的设计理念相得益彰。
还有非凡汽车请到了陆毅鲍蕾一家，以及王石作为体验官，这种家庭与个人魅力结合式的代言在新能源这还是头一次见。
小鹏汽车更有想法，请到的是科幻作家刘慈欣作为设计顾问，“科技+科幻”的跨界合作让人耳目一新。
同时，此前代言过特斯拉的林志颖也出现在了小鹏G6的宣传海报上，这台车的销量在小鹏这个品牌内还算靠前。
当然，还有哪吒汽车选择古力娜扎为品牌代言人，在当时也带来了不少热度。
然而，也有效果没那么好的明星效应。例如极狐汽车早在2021年就邀请了王凯作为品牌代言人，但其在市场上的存在感依旧不温不火。
因此，有的网友会问，明星代言是否真的适合汽车行业，尤其是新能源汽车？这也只能说见仁见智。
毕竟，有的人会买自己喜欢明星的同款车，有的则是更喜欢自己精心挑选的。
随着大街小巷的新能源车越来越多，新能源车企开始寻找明星代言这事不难理解。
明星背后的高人气和高影响力，确实能够帮助一个新兴品牌迅速提升知名度，而在新能源汽车这个新兴市场中，快速建立品牌形象至关重要。
以周杰伦代言长安启源为例，他的粉丝们在社交媒体上的积极讨论，能够吸引更多人因此对新能源汽车产生兴趣，并逐步提高购买电车的可能。
这种转化，甚至会导致用户对品牌忠诚度上升，除非代言人塌房。
这种策略在短期内能够带来显著的市场效应，但长期来看，品牌还需要依靠产品质量和技术创新来维持竞争力。
此外，粉丝经济的转化，不仅仅体现在直观的销售上。它为新能源汽车行业带来的是粉丝间的口碑传播，是品牌有力的自然广告。
但车企也要明白，明星代言并非万能钥匙。
在汽车这样的大额消费品领域，消费者更加理性，注重的是品牌、性价比和售后服务。
因此，车企在借助明星效应的同时，还需不断提升产品质量和服务水平，才能真正赢得市场。
明星们也不是傻子
说完了车企，再说说作为代言人的明星们，在他们自身的品质和影响力被车企们钟意的同时，他们也是在选择自己满意的车来代言。
总有人心里想着，有钱能使鬼推磨。
明星代言自然是为了钱，但他们在选择哪款产品来代言时，同时也会考虑产品本身的品质会给他们带来的影响，不光是说哪家给的钱多他就一定代言哪家。
除非有车企拿出了让人家根本无法拒绝的价格，但现在的这些新能源车企，看上去没有哪家像是会愿意付出这么高的代价。
明星与新能源汽车的结合，并非简单的“商业联姻”。在光鲜亮丽的代言背后，是对车辆品质的深度认可。
就像杨幂选择享界S9，她本人毫不吝啬地表达了她对车辆本身性能、设计、智能化等方面，特别是对零重力座椅的喜欢和认可。
当越来越多的明星选择新能源汽车，也在表明一个信号：新能源汽车已经逐渐具备了与传统燃油车相媲美甚至超越的品质。
而第三方数据则是为这一观点提供了有力的支撑。据乘用车市场信息联席会发布的数据显示，上个月国内新能源乘用车市场零售销量的渗透率已经超过50%，真正意义上的电车超越油车。
这一里程碑意义的数字标志着新能源汽车正逐渐成为主流选择，不再是少数人的尝鲜品。
随着技术的不断成熟和市场的不断扩大，新能源汽车正以其独特的魅力，赢得越来越多消费者的青睐。
作者 | 刘峰
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