日前，长城汽车被“拉黑”的消息刷屏。
根据南方电网发布的供应商处理公告，长城汽车被南方电网列为“不接受投标”的供应商。
昨日晚间，上交所就长城汽车股份有限公司舆情相关事项发出监管工作函，涉及对象为上市公司，董事，监事，高级管理人员。收到上交所监管工作函后，今日（8月21日），长城汽车公开回应被南方电网拉黑一事。
因失信被“拉黑” 24 个月
8月14日，南方电网公司公告，自2024年6月21日起，长城汽车股份有限公司因“供应商发生重大失信行为，且影响恶劣”，被南方电网列为“不接受投标”的供应商，处理期限为24个月。
南方电网方面称，公布该供应商处理名单，是为了促进供应商诚信服务、保证产品质量、确保电网建设顺利进行，以及电网安全可靠运行。
公开资料显示，长城汽车最近一次参与南方电网旗下公司招标并中标的时间为2022年11月。据《南方电网电动汽车服务有限公司2022-2024年度通用车辆（第一批）框架采购（三次采购）结果公告》显示，南方电网汽车有限公司成功采购长城汽车旗下一款燃油四驱SUV。
此外，早在2019年，南方电网便作为首批成员加入长城汽车旗下品牌欧拉的“欧拉超级充电联盟”。
上交所发函 长城公开致歉
8月21日，长城汽车发布关于南方电网供应链平台009号公告的说明。长城汽车称，在2022年11月招标中，长城汽车中标35台坦克500车型。在车辆交付过程中因工作疏忽，出现了交付物与标的物存在差异的情况。发现该问题后，经与南方电网确认，长城汽车已对差异部分进行了补偿，并对此给南方电网带来的不便致以诚挚的歉意。
就在一天前，上交所就长城汽车股份有限公司舆情相关事项发出监管工作函，涉及对象为上市公司，董事，监事，高级管理人员。
图源：上交所网站
据悉，长城汽车1至7月累计新车销量为65.10万辆，同比增长3.60%，仅完成全年销量目标约34%，离“全球年销400万辆”目标渐远。
最新销量数据显示，7月，公司新车销量为9.13万辆，同比下降16.32%。7月新能源车销售2.41万台，上年同期为2.89万台，同比下降16.51%；前7个月累计销售15.65万台，上年同期为售12.21万台，同比增长28.14%。其中，长城汽车7月欧拉品牌销量达4780辆，同比下降52.75%；前7月销量达3.65万辆，同比下降36.38%。
责编 蒋赛赛
监制 张小楠
来源：上海证券交易所、澎湃新闻
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