日前,长城汽车被“拉黑”的消息刷屏。
根据南方电网发布的供应商处理公告,长城汽车被南方电网列为“不接受投标”的供应商。
昨日晚间,上交所就长城汽车股份有限公司舆情相关事项发出监管工作函,涉及对象为上市公司,董事,监事,高级管理人员。收到上交所监管工作函后,今日(8月21日),长城汽车公开回应被南方电网拉黑一事。
因失信被“拉黑” 24 个月
8月14日,南方电网公司公告,自2024年6月21日起,长城汽车股份有限公司因“供应商发生重大失信行为,且影响恶劣”,被南方电网列为“不接受投标”的供应商,处理期限为24个月。
南方电网方面称,公布该供应商处理名单,是为了促进供应商诚信服务、保证产品质量、确保电网建设顺利进行,以及电网安全可靠运行。
公开资料显示,长城汽车最近一次参与南方电网旗下公司招标并中标的时间为2022年11月。据《南方电网电动汽车服务有限公司2022-2024年度通用车辆(第一批)框架采购(三次采购)结果公告》显示,南方电网汽车有限公司成功采购长城汽车旗下一款燃油四驱SUV。
此外,早在2019年,南方电网便作为首批成员加入长城汽车旗下品牌欧拉的“欧拉超级充电联盟”。
上交所发函 长城公开致歉
8月21日,长城汽车发布关于南方电网供应链平台009号公告的说明。长城汽车称,在2022年11月招标中,长城汽车中标35台坦克500车型。在车辆交付过程中因工作疏忽,出现了交付物与标的物存在差异的情况。发现该问题后,经与南方电网确认,长城汽车已对差异部分进行了补偿,并对此给南方电网带来的不便致以诚挚的歉意。
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就在一天前,上交所就长城汽车股份有限公司舆情相关事项发出监管工作函,涉及对象为上市公司,董事,监事,高级管理人员。
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图源:上交所网站
据悉,长城汽车1至7月累计新车销量为65.10万辆,同比增长3.60%,仅完成全年销量目标约34%,离“全球年销400万辆”目标渐远。
最新销量数据显示,7月,公司新车销量为9.13万辆,同比下降16.32%。7月新能源车销售2.41万台,上年同期为2.89万台,同比下降16.51%;前7个月累计销售15.65万台,上年同期为售12.21万台,同比增长28.14%。其中,长城汽车7月欧拉品牌销量达4780辆,同比下降52.75%;前7月销量达3.65万辆,同比下降36.38%。
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责编 蒋赛赛
监制 张小楠
来源:上海证券交易所、澎湃新闻
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