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近日，长三角（盐城）智能网联汽车试验场CPG2-4智能网联多功能柔性测试广场、智能网联街区模拟道路工程项目（以下简称“CPG2-4项目”）智能网联多功能柔性测试广场（以下简称“柔性广场”）水土组合堆载预压顺利完成。当前，柔性广场路基沉降速率已达到设计要求，可以进行后续路面施工，CPG2-4项目正式进入全面冲刺阶段。

CPG2-4项目建设地位于江苏盐城，濒临黄海，广泛分布着深厚的软土地基。堆载预压是软土路基施工后的必要环节，指在饱和软土路基上施加荷载，使路基土压实、沉降、固结的方法，能够有效控制软土路基工后不均匀沉降量，提高路基稳定性和承载能力，保障成品道路运行状况及使用寿命。

柔性广场面积约18.7万平方米，建成后是全世界最大的智能网联多功能柔性测试广场。然而，滨海平原地区土方资源较少，柔性广场堆载初期，当地土方供应难以满足如此大面积的土方堆载需求，外地购土也面临运输成本极高等重重困难，堆载工作一度陷入困境。

土坝围堰施工前

为保障柔性广场路基堆载预压工作顺利开展，项目团队通过研讨试验，借鉴国内外相似工程经验，结合实际对比材料、工艺和工法。

▷最终创新提出水土组合堆载预压工艺：结合项目实际地形、土质，经过严密的水土荷载转换比例计算，确定了一侧直线段土载预压，广场中心区域围堰式水载预压的方案。为了实现“质效”最优同时保障安全，测试场团队精确验算确定围堰体积与具体样式、预压水塘分区面积等各项参数。

土坝围堰堆载

水灌注完成

柔性广场水土组合堆载预压的顺利完成，标志着超大面积路基堆载预压新工艺的成功运用，是集团在超大面积路基堆载预压实践上的一次重要突破。水土组合堆载预压工艺为集团相似工程提供了提质提效的全新方案，同时形成青工创新创效项目、QC成果等多项科技成果。

代表市城投集团参加青工创新创效项目评选

接下来，集团测试场团队将继续务实笃行、砥砺奋进、积极探索，秉持开拓创新的工匠精神，为集团项目建设高质量发展注入源源不断的活力。

有一种平凡而坚韧的颜色叫“路桥橙”

供稿丨工程事业二部（测试场事业部）

编辑丨赵 蕊

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