别克E5从出厂提车，到现在，大概经历了3次升级，1次到店，2次远程OTA，当然如果配蓝牙钥匙，还会多一次升级。
1、座舱的智能化
座舱的智能化是特别卷的赛道了，尤其是问界，智己，理想等等，都有自己的定位和风格。合资车企只能说还是比较的保守，功能不多，但是也足够用。
先说生态，生态应该算新能源车里面比较少的，但是可以看到锐歌已经在推送新的版本。到时候游戏、抖音什么的应该都会上车了。
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再说显示，别克E5的大曲面屏幕，有8155的加持，流畅性没
啥毛病，加上选装包里的HUD，就会感觉搭配使用足够用。用车场景下的使用体验足够了。所以非常推荐大家选装HUD。
最后说语音控制，语音应该是用的百度的识别，所以整体来说识别率还是可以的，基本上导航的维度，识别率很高。从误唤醒的角度基本也能接受，而且还可以切换唤醒词，还是有点基本可玩的东西。也埋了一个彩蛋，就是头等舱模式，仪表盘显示会变成飞机。当然语言也会变，我个人觉得头等舱的播报太磨叽了，就是玩玩，平时不怎么用这个模式。
慢充和快充的充电差异自然比较大。慢充充满大概需要7-8个小时。快充如果充电桩是120kwh的功率的，充满30%-80%，只需要30分钟左右。有的快充是180kwh以上，甚至240kwh，其实对别克E5来说，不会有太大质的变化，因为电流可能不会太高，所以基本上高功率带来的提效有限。不过这样的快充效率也算是中等水平了。外面吃个饭，或者充电1小时免费停车的场景足够用了。
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