来源：中国经济网
“极狐又行了！”8月20日，北汽蓝谷董事会秘书赵冀在北汽蓝谷极狐麦格纳工厂走访活动中如是说。
北汽蓝谷极狐麦格纳工厂 郭跃/摄
极狐又行了的背后，是阿尔法T5和阿尔法S5等新品的热销，让极狐实现了销售规模的突破。6月、7月，极狐销量连续两个月突破8000辆，同比增速皆超过300%。赵冀透露，“以目前趋势来看，极狐8月的实际交付量将继续突破8000辆大关。”
北汽蓝谷董事会秘书赵冀（左），北汽蓝谷麦格纳总经理李昆（右） 郭跃/摄
极狐上量，首先基于不断突破向上的中国新能源汽车市场。据乘用车市场信息联席会发布的数据，7月，国内新能源乘用车市场零售销量为87.8万辆，同比增长36.9%；渗透率达到51.1%，较去年同期提升15个百分点，单月零售渗透率首次超过50%。
销量走高，更是极狐坚持产品高品质的厚积薄发。本次中国经济网记者探访的北汽蓝谷极狐麦格纳工厂，正是极狐高品质的保障。北汽蓝谷麦格纳人力资源总监殷雪青表示，“无论是此前处于低谷，还是如今快速上量，北汽蓝谷极狐麦格纳工厂始终坚持把质量做好。”
北汽蓝谷麦格纳人力资源总监殷雪青 郭跃/摄
北汽蓝谷极狐麦格纳工厂不仅是极狐的诞生地，更是北汽新能源和麦格纳两家世界500强企业强强联合下的高品质工厂典范。北汽蓝谷麦格纳总经理李昆表示，“世界级制造的概念来自于麦格纳，是我们工厂的核心价值观，也是我们的目标。希望通过我们的努力，成为一个具备世界级制造能力和体系、产品能被用户认可并信赖的全球化整车工厂。”
具体来看，北汽蓝谷极狐麦格纳工厂引入麦格纳MAFACT制造体系，结合自身技术、资源优势，致力于打造工业化4.0的智能工厂，生产新一代智能化新能源汽车。工厂拥有冲压、车身、涂装、总装四大工艺，自动化率高达97%。
这座工厂的“江苏省示范智能车间”还拥有着完整的在线品质监控系统。冲压车间的100%自动化整线生产线可以在线监控模具关键位置，确保冲压件的高质量呈现。自动化程度最高的车身车间大量应用了激光在线测量技术、视觉抓件系统、视觉涂胶监控系统、群控系统等，实现工艺参数、涂胶质量和白车身尺寸精度三个100%在线实时监控，使得车身匹配均匀且一致。
探访北汽蓝谷极狐麦格纳工厂 郭跃/摄
在制造技术方面，工厂拥有钢铝混合车身柔性化生产线，能够灵活生产全钢车身和钢铝混合车身，满足不同车型的生产需求。同时，工厂将数字化融入造车的每个环节，制造过程和零部件信息实现全流程记录，小到一个螺栓，都能做到过程可控制、终身可追溯。一辆车在生产过程中的所有生产数据会被记录在数据库中，最少保存20年。
北汽蓝谷极狐麦格纳工厂所有的核心KPI都与欧洲的麦格纳斯太尔工厂同步，生产的每一辆车的数据也都实时传输、同频监控。在生产过程中，工厂设置了全方位、多层次的质检网络，从供应商管理的源头检，到冲、焊、涂、总四大车间的过程检，再到整车的终检，以及消费者视角的全感官检测，100%全覆盖。结合32道质量检测工序，1400个检测项目，工厂可以确保每一极狐的品质均能满足麦格纳全球统一标准。
在当下竞争剧烈的市场中，“酒香也怕巷子深”。如何让高品质形象深入人心，将是极狐下一步最需要考虑的问题。为此，极狐也正加紧增加营销投入、提升能力。通过精准对标领先企业，北汽新能源制定了“一车一策”、“一城一策”的差异化营销策略，并通过创新异业合作等多元化业务模式，有效推动了营销效果提升，实现了极狐单店平均销售能力增长58.7%。
以8月6日享界S9上市为契机，极狐也迎来了新的发展机遇。赵冀表示，“在与华为的合作中，北汽新能源在营销等多方面都汲取了经验，这些经验将助力极狐的发展。”她还向中国经济网记者透露，“极狐目前仍处于夯实基础的阶段，享界S9的到来，将为极狐实现品牌向上突破，提供空间和背书。”（图/文/视频 中国经济网记者 郭跃）
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