据央视新闻8月21日报道，欧盟委员会发布了对华电动汽车反补贴调查的终裁信息预披露，建议对中国及欧盟在华生产的纯电动汽车征收为期5年、17%至36.3%的反补贴税。与此同时，据商务部网站8月21日消息，中国对原产于欧盟的部分乳制品发起了反补贴调查，调查内容涉及20项欧盟及其成员国提供的补贴项目。

中欧之间的贸易争端引发了欧盟外交与安全政策高级代表博雷利对中欧之间爆发“贸易战”的担忧。

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博雷利 视觉中国 资料图

据《南华早报》8月21日报道，博雷利20日在西班牙的一次活动上表达了对中欧之间的贸易摩擦的担忧，并表示当前中欧之间的贸易紧张局势不仅会影响到双方的经济发展，还可能进一步加剧全球供应链的不确定性。他担心中欧之间的“贸易战”或许“不可避免”。

但他同时也坚称欧盟无意“遏制中国崛起”，并补充道：“我们不能与中国展开系统性的对抗。”

欧盟中国商会8月22日也在社交平台发表了一份声明，对欧委会披露的对中国电车加征关税的建议表示强烈不满和坚决反对，重申中国制造的电动汽车之所以有竞争力不是因为补贴，而是由产业规模、综合供应链优势和激烈的市场竞争等因素推动的。声明还敦促欧方促进自由贸易，通过取消对中国电动汽车的反补贴关税来支持全球绿色转型，而这将为全球应对气候变化作出积极贡献。

央视新闻发表的评论文章指出，欧盟对中国电动汽车的反补贴调查是去年10月由欧盟委员会自行发起的，缺乏欧盟产业申请，明显违背了市场意愿，且操作过程中存在不合规、不透明问题。尽管欧方在终裁中小幅调降了部分中国车企的拟征税率，但其核心立场未变，继续主张高额关税。

对于欧盟加征关税的决定，中国外交部与商务部迅速作出回应，表示坚决反对欧盟的单边贸易保护主义行为。外交部发言人强调，欧盟此举是贸易保护主义行为，损害了中欧正常经贸关系，最终将反噬欧盟自身。中方始终致力于通过对话和磋商解决贸易争端，但也将采取必要措施捍卫中国企业的正当权益。商务部则指出，中方将采取一切必要措施保护中国企业的正当权益，并已将欧盟电动汽车的临时反补贴措施诉诸世贸组织争端解决机制。

21日，商务部贸易救济调查局负责人就对原产于欧盟的进口相关乳制品发起反补贴调查答记者问时表示，此次调查是应国内乳制品产业申请发起，商务部经过审查，认为符合反补贴调查立案条件，决定正式启动调查。商务部表示，调查将依法进行，充分保障各利害关系方的权利，并根据调查结果作出客观公正的裁决。

欧盟对中国电动汽车加征关税的行为也引来了欧盟成员国内部的批评声音。德国联邦经济发展和对外贸易协会主席米夏埃尔·舒曼8月22日在《人民日报》撰文指出，欧盟对中国电动汽车加税的决定是错误的，既不利于欧洲的低碳转型，也可能对德国经济产生负面影响。舒曼呼吁欧盟放弃贸易保护主义，与中国加强合作，共同应对气候变化和能源转型挑战。

央视评论文章指出，欧方需要认真倾听内部声音，权衡利弊得失，同中方加快探讨妥善解决方案，避免贸易摩擦升级，避免影响中欧之间的互信合作。否则，欧方将得不偿失。