我记得七年前， 有一个朋友问过我一个问题， 他说 ：“ 你认为什么样的摩托车可以配得上‘艺术’二 字？”
我当时想也没想就回了两个字：
“巧格！ ”
当时那朋友就一副， “你在逗我嘛”的表情。
相信对于这个问题本身，手机电脑 前的各位应该也 会有自己答案 ， 不妨 一起分享一下。 而我之所以当时把巧格视为我的终极答案， 是因为对于艺术二字， 我 是这么理解的： “艺” 代表着追求， 而“术”则代表 着把能力拿来换钱 的本事， 想要展现自己能力的前提：是先活着。
因此像巧格这种125小踏板， 既要在有限的成本之下， 去平衡实用、动力、油耗、 操 控。 还需要 成为大多数车企主要营收来源的车型， 最 能配得上我心 中的“艺术”二字。不知道你们怎么看？
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当然 ，除了最早上市的巧格以外， 随 后 也有一些厂家都推出了， 我认为 符合、甚至超越我“艺术” 标准的作品， 像是19年的铃木 超级芯-UY 、2 1年的豪爵ESS-AFR 。
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而在今年的六月底，本田也终于交上了自己的答案，就是他们搭载着ESP，没有+发动机的全新125系列，所以今天我们就借由这台LD125link，来看看这个姗姗来迟的ESP没有+平台，它的艺术造诣，有多高？
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