近日,越城交通运输局发布征求《绍兴市越城区综合立体交通网规划(征求意见稿)》(下文简称越城交通规划)意见的通知。
划重点:
1.2035年,形成7条地铁线
绿色畅行的活力江南水乡——推进轨道交通网络建设,绿色出行比例不断提升。贯彻绿色发展理念,推进轨道交通网络建设。至2035年,越城区规划形成7条轨道线,有效支撑城市空间发展。同时加强轨道、公交、慢行三网融合,提升居民绿色出行比例。以轨道站点TOD开发耦合城市中心,打造轨道上的水乡古城,形成大疏大密、错落有致的空间形态,提升城市活力。
这份文件最重磅消息是:至2035年,越城区规划形成7条轨道线。
其首次官宣明确,7条地铁线路的名称以及详细线路走向。
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基本与“绍兴市城市轨道交通线网规划第二轮修编方案(2050年)”一致。
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唯一不同:地铁8号线。
如上图所示,地铁8号线从城西福全向西延伸,至柯岩,再纵贯柯桥城区,延伸至柯北,并与杭州地铁连通。
而和8号线东段相连,横贯古城南端的地铁线,是5号线。
但根据越城交通规划,8号线的起点,是古城南。
5号线的终点,是高新区(皋埠)。
可以推测:5号线城南段变成8号线。
2.绍兴环线快速路,可以全程无人驾驶
强化科技创新智慧引领,加快推进智慧交通建设,加快创新技术在交通领域应用,以杭绍甬智慧高速公路和绍兴智慧快速路等项目为引领,率先发展应用无人驾驶汽车、智能网联汽车等未来智能交通。
先说绍兴2035年,即将开通无人驾驶的高速路和智慧快速路:
杭绍甬高速杭绍段,起于杭州萧山,经萧山,绍兴柯桥、滨海、上虞,终于上虞与余姚交界处。全长52.8公里,小客车最高限速120公里/小时,其他车辆最高限速100公里/小时,从上虞到杭州也仅约20分钟。
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绍兴主城快速路环(于越快速路-越东快速路-山会快速路-大禹快速路-绿云快速路-二环西路快速路),环绕主城,规划时速约80km/h,绕城一周,理论仅需25分钟左右。
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那么,2035年,绍兴快速路的无人驾驶技术,将达到什么水平?
2022年,于越快速路通车时,就已具备L4无人驾驶条件。
L4什么概念?
自动驾驶分为6级,从L0到L5。
其中L4(高度自动化驾驶),可以让无人驾驶车辆,在智慧快速路、杭绍甬智慧高速上,可以完全控制所有驾驶任务,并且不需要驾驶员接管控制。
也就是说:车行驶在智慧快速路上时,你可以一边驾驶,一边睡觉。
萝卜快跑的自动驾驶等级,就是L4级。
特斯拉的Model 3和Model S,也都是L4级。
无人驾驶公认最大优点,在于减少堵车几率,对“堵车大市”绍兴来说,无人驾驶推广,绝对是好消息。
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目前,绍兴城投的阿波罗公司,已在着手准备建设“智慧快速路自动驾驶车路协同数据平台”,为后续绍兴快速路无人驾驶创造技术条件。
我们期待2035年,可以在绍兴看到无人驾驶车辆,在快速路上畅行无阻的盛况。
3.2035年,新楼盘需配备100%充电桩
新建住宅停车泊位设置充电桩比例(%),2023年0%,2035年为100%。
2015年出台的《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》规定:新建小区配建停车位,应100%建设充电设施或预留建设安装条件。
现在,很多楼盘执行的是预留安装条件,业主要装,自己找第三方,或另外付钱买充电桩。
而到2035年,100%小区都需要安装充电桩。
结合中国汽车战略与政策研究中心预测,2035年我国新能源汽车市场占比将达75%以上,其中纯电动车型将占汽车市场50%左右。
电车需要充电,因此对车位的需求会大幅提升。
带充电桩的车位,将成为标配和刚需。
而不能安装充电桩车位、以及没有车位的二手房,在二手房市场的竞争力将直线下降。
- End -
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法律支持:浙江大公律师事务所
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