不得不说，现在的车企太卷了，打价格战、推新产品、降薪裁员，看得人眼花缭乱。
昨日，小米集团公布业绩，也历史性的第一次公布了小米汽车的情况。根据财报，上半年小米集团实现收入1643.94亿元，同比增长29.6%；上半年实现经调整净利润126.66亿，同比增长51.3%。
不过，大卖的小米汽车并未实现盈利。财报显示，小米汽车二季度卖了27307辆，收金62亿，毛利率15.4%，经调整净亏损18亿，相当于卖一辆亏损6.6万元。小米表示，年内销售目标12万辆。
对于小米卖一辆亏6.6万，雷军回应，造车很苦，但成功一定很酷！小米汽车还在投入期，希望大家理解 。
不过，小米卖车亏损，引发了极越公关负责人徐继业的炮轰：直骂雷军没有公德心和羞耻心，卖一辆亏6万还卖那么多干嘛，有些企业亏就是因为不折价就卖不掉了，这在以前叫作倾销，这是最恶劣的商人本质。
对于小米汽车亏损，金石先说两句，一是在投入期，可能总投入在百亿级别，买地皮花了8个亿，2023年投入了67亿；二是车企是个烧钱的业务，几乎所有车企初期都在亏损，其实不止初期，像小鹏、蔚来、零跑等大部分车企依旧未能实现盈利，盈利的应该只有理想和比亚迪（新能源为主的车企）；三是，小米汽车刚卖不足半年，如此急迫的谩骂有失公允。
不过，对于极越谩骂，有博主表示是p图，博主@李昂昂昂啊 则称：“帮忙澄清一下，这图一看就是 P 的，极越的人没有发表类似言论，别被别有用心的人引战了。”不过金石并不认可，毕竟这么大的舆情危机，极越自己不出名澄清，让一个50万粉丝的博主澄清？不符合实际。
就在下午12点左右，徐继业回应了: “朋友圈主要是针对朋友，发表一些个人的观点，仅限在朋友圈中，具体就不证实或者证伪了。”言外之意，是真的。
22日晚间，极越内部流出的截图显示，极越汽车公关负责人徐继业因发表对小米汽车和雷军的不当言论被极越CEO夏一平内部通报处罚，这个处罚就是严厉批评。
公开资料显示，极越前身是集度汽车，“极越”品牌是由吉利控股集团与百度集团多年深度协同合作，定位为吉利控股旗下高端智能汽车机器人品牌。
虽说定位高端智能汽车机器人品牌，但极越汽车并不出名，而销量也是非常拉胯。极越01发布时，极越CEO夏一平表示，将会在2024年实现月销量过万辆。
现实是，极越上半年月均销量不足500万辆。统计数据显示，2024年1月至4月，极越销量分别为218辆、147辆、511辆和362辆，月销不足千辆。5月份，极越销量首次超过1000辆，达1001辆，但6月份又腰斩至461辆。
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