引言：共享充电宝行业“一哥”从公司离职以后又被曝失联！疑似陷入国有资产流失事件而被有关部门控制？

来电科技作为早期在共享充电宝领域“吃螃蟹”的企业，共享时代的红利它是完完全全的吃上了，可现在不仅创始人袁冰松离职后被传失联，就连来电科技第一接盘手韩冰也被传已失联。

失联的原因无非就几点，要么出事了，要么是跑路了，至于是哪种情况嘛，就由网友自己定夺吧！

关于来电科技的相关财报目前没有渠道明确公示，来电科技的企业年报也没有公开详细的数据，只能从一些旁枝末节去了解来电科技的大概盈利情况。

21世纪经济报道中有提到2017年的时候，来电的月营收在2000万左右。

每日经济新闻报道中也有提到，来电科技在2017年收入为1亿元，且创始人袁冰松表示2019年 5亿元将成为共享充电宝企业的生死线。

总的来说，来电科技在当时还是能实现盈亏平衡的，但是现在可就不一定咯！

未支付尾款、上市失败

如今创始人失联跑路？

来电科技虽然吃上了共享充电宝的红利，但是发展似乎也并不是那么的顺利。

2020年的时候，来电科技的前董事长韩冰曾经提出要将来电科技卖给上市公司中威电子，想要因此借壳上市，但是韩冰却没有将尾款而交上，所以这场交易结束了，来电科技的上市计划也被终结。

图源：东方财富网

图源：东方财富网

从这里就能反映出来电科技资金状况可能已经存在问题了，尾款交不上不就表明了来电科技的现金流比较紧张或者融资能力不足嘛！

此次尾款交不上，不仅导致来电科技上市未成功，还可能对企业的信誉和形象产生负面的影响。

其实这里就已经埋下了一个地雷，就看什么时间点会将其引爆了。

而现在来电科技曾经的创始人袁冰松，又被相关媒体爆出陷入国有资产流失事件中。

报道称：2022年的时候浦江来电正奇科技有限公司（以下简称“浦江来电”）控制了来电100%的股权，结果后来遭遇了大量的投诉，导致账户被冻结。
于是来电充电宝的收款方，悄悄的将浦江来电变更为深圳来电，也就是收益人直接变成了袁冰松，从而导致国有资产流失。

根据报道的意思，说直白点就是原本共享充电宝的收益是浦江来电的，结果浦江来电收不了钱了，所以充电宝的收益要归国有资产。

结果来电来了个偷梁换柱，共享充电宝的收益变成了深圳来电，毕竟人家账户可没冻结，这不就是“偷”了国有资产嘛！

当然上面也只是被其他媒体报道出来的，官方还没有证实，包括袁冰松失联的说法也是因为记者联系不到。

图源：新京报

但是袁冰松还是有发朋友圈，表达的意思是自己凭良心做事，不作恶！也有袁冰松朋友证实可以联系到袁冰松。

根据最新消息，就在8月20日中午，澎湃新闻记者联系到了袁冰松，大致意思是自己作为来电创始人，一定会配合调查！

并且会在8月21日抖音和微信视频号进行直播！

图源：澎湃新闻

总归来说一个企业创始人都离职了，留下了一地鸡毛给后来的人，真的是有点不负责任了，并且被爆失联一个月，很难不让网友认为这是想要跑路啊！

可能很多网友看到来电科技如今的现状都会觉得大快人心，毕竟来电科技可是害老百姓不浅啊！

早就已经引起众怒的来电科技，甚至被骂是“新型诈骗”。

3元半小时

狂割消费者韭菜

来电共享充电宝在小红书或者抖音等社交媒体平台上搜索，消费者的骂声是接连不断，大部分是还钱！骗子！乱扣费！等词语控诉来电充电宝。

就在今年五月就有女子发视频怒摔来电充电宝，表示自己跑了50公里都没还上充电宝，根本归还不了。

评论区的网友也是纷纷开启了一波控诉，“网暴”来电充电宝。

甚至有网友说这些共享电宝会故意找业务员放充电宝进去，拖延消费者归还时间，造成持续扣费。

要笔者说简直不要太过分了，消费者想图个方便，结果充电宝想趁火打劫。

不是只有来电充电宝是这样，大部分的共享充电宝都有这种情况，比如小电、怪兽、美团等共享充电宝均被爆出过，借出来的电宝，是怎么也别想还上的。

共享充电宝的初心早就变了，一开始1块钱一个小时，到现在可以变成3块钱半个小时，并且充电还非常的慢，都已经这样了，还嫌宰消费者宰的不够狠吗？

结果还能更无耻到在充电桩上面动手脚，归还个电宝不是地址出错，就是充电桩满了，果然是人至贱则无敌。

以前共享充电宝卖得是需求，现在卖的可是教训！每充一分钟的电就感觉被吸了一口血，共享充电宝五伏1万毫安一个小时好意思收6块钱？

明明一度电才几毛钱，共享充电宝租的到底是什么“黄金”电，难不成还能是爱迪生传下来的百年老电吗？

所以共享充电宝这种乱象到底什么时候才能被彻底根治啊！

共享充电宝市场竞争很激烈，来电、街电、美团、怪兽，光是脱口而出的共享充电宝都能有好几个。

所以它们非常卷，不卷充电宝质量、充电宝充电速度，却卷充电宝的价格、充电宝的套路，简直就是在肆无忌惮的割消费者韭菜啊！

怪不得浦江来电会遭到大量供应商、代理商诉讼，导致账户被冻结，这些都是有迹可循的！

共享经济水太深

消费者防不胜防

好像现在和共享两个字沾点边的都已经不是什么好事了，问题多多，总能踩在消费者的雷点上。

就拿共享单车来说，从2014年开始开始在世界各地推广起来，给人们的出行带来了很大的便利。

北京去年的共享单车骑行量就已经超过了10亿，打破了历史记录，日均骑行量甚至能高达311万人次，同比增长了9.04%。

图源：新京报

足以证明共享单车在消费者的印象里还是很好的，可是就这么是这么一个深受消费者欢迎的共享经济，也在很多人心目中“塌房”了。

之前就有消费者爆料过哈啰共享单车乱扣费，还没骑就扣除20元。

还有消费者说明明在停车区域，却总是说不在停车区域，进而动不动就扣调度费。

这和共享充电宝的性质难道不是一样的吗？

还有共享电动车也逃不掉，归还个电动车，只因为所谓的摆放不整齐，消费者摆了足足40分钟，都没归还成功，最后消费者也是只能当做花钱买教训了。

有时候遇上这种事情，是真的挺无助的，很多消费者也都是只能打碎牙齿，委屈往肚子里咽，谁知道这些企业以这种方式坑了多少人呢？

果然没有人能够一直保持初心不变的，所有的东西从刚开始的为老百姓好，到最后终会变成为自己好，被利益所蒙蔽了双眼。

又是老赖又是欠薪

满满的“前科”

来电充电宝不就是一个很好的例子吗？现在的下场也算是自食恶果了吧！

自打从2020年以来，来电科技就产生了诸多的合同纠纷，涉及的包括早期代理商、供应商、员工等。

正因为这些，来电科技在市场上才那么不受人待见。

并且深圳来电科技在2023年的时候就已经加入老赖这一行列中了，明明有履行的义务却不履行，最后也是被执行了超803万。

图源：爱企查

大家一提到老赖无疑是退避三舍，这种逃避债务责任，享受着不属于自己的利益，简直就是破坏了市场秩序，让那些遵纪守法的人情何以堪！

深圳来电科技在今年4月的时候还被行政处罚了，是因为拖欠员工工资，欠薪高达281万元，最后也是被行政处罚了50000元。

图源：爱企查

又是老赖、又是欠薪还有借壳上市未付尾款等一系列骚操作，先前来电科技创始人袁冰松联系不上，有诸多“前科”在，很难不让大家将他和跑路二字挂钩啊！

还好袁冰松出面回应了，不然如果真的将跑路二字焊在身上，世人可能会真的对他进行大型“网暴”。

就像今年被员工曝出的上海极目数字科技有限公司，创始人陈群因为无力付62亿资金给投资人，所以跑路，还欠了800多名员工长达两个月的工资。

这种跑路行为试问谁能不恨？员工、投资者、供货商等各种有利益挂钩的单位，所有的努力就是白白的打水漂了。

跑路行为和欠债不还就是一个性质。

来电科技未来发展如何还得看它自身的造化了，毕竟创始人都辞职了，不知道还能撑到什么时候。

创始人袁冰松说8月21也就是明天会开直播，不知道会说出什么话让媒体记者大做文章了。

他先前朋友圈所说的那番颇有深意的话是在暗示国有资产流失这件事是另有隐情吗？

反正笔者是已经坐等明天袁冰松的直播间了，毕竟谁不爱吃瓜呢！

针对来电共享充电宝和创始人，大家还有什么想说的呢？欢迎大家在评论区留言讨论，发表自己的意见和看法，谢谢！