网友建议：白山大桥位于主城区松花江上，是四合、温德、红旗等多区域去往江南中心城区的便捷通道，然而上述区域唯一可通达江南的公交线路只有51路环线，需要绕行江城大桥，增加了市民的出行路程时间，加之早晚高峰期间江城大桥容易出现拥堵现象，更是影响了上班族的出行时间。因此，建议开行一条由江南中心城区途经白山大桥至四合或者温德一带的公交线路，例如：1.将63路公交车经白山大桥，去往四合片区，终到四合田园或者河山郡小区。2.将79路调整至白山大桥过江，而后沿松江南路、温德桥、黄旗路、解放西路至长春路，终到长春广场。3.由农林街场站开行公交线路，经农林街、黄旗路、解放西路、新城大桥、苏合街、松江南路，上白山大桥，去往创业广场、深圳街、恒山西路、吉林大街、终到江城广场。

相关部门回复：1.建议63线沿白山大桥延伸至河山郡，将造成线路往返里程超过30公里，周转时间近2小时，不符合国标GB50220《城市道路交通规划设计规范》要求，并且随着公交线路的延长，交通信号灯、社会车辆等外界因素会不断叠加，线路愈长其行车间隔的均匀愈难以保证，严重影响乘客的乘候车体验，也会增加驾驶员劳动强度，不利于公交车辆安全行驶。2.建议79线经白山大桥、温德桥方向到长春广场，将导致线路无法到达临江广场、中行大厦、科贸商城等客流集中站点（上述站点乘客占客流总量的21%），影响沿线市民的出行习惯。3.建议新开由农林街始发，途经新城大桥、白山大桥，终到江城广场的公交。由于新城大桥暂未通过验收，公交线路无法经常通行。 综上所述，您提出的建议，现阶段暂不具备实施条件。上述建议将作为公交线网优化调整的重要参考，结合城市发展和路网建设情况，制定更加合理的白山大桥线网优化方案，着重提升桥梁连接效能，通过新开调整线路的方式，衔接主干线路，覆盖空白点位，提升新区交通多样性，丰富市民的出行方向和出行便捷性。