虽然美系车在中国日渐式微,但美系车型还有两大产品深受“富人阶层”喜爱,一个是全尺寸的大排量皮卡,一个就是全尺寸的SUV。

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说到全尺寸的SUV,你脑子里一定有“保镖”肉盾挂在全尺寸的雪佛兰萨博班的画面,没错这款车的标轴版“TAHOE太浩”,首次引入中国,并在国内开设了专属旗舰店出售这款进口“保镖车”。
虽然是标轴版,但它的车身长度依旧超过5.3米,长宽高分别为5382/2058/1940mm,轴距为3071mm。所以车内可以轻松放下三排座椅,并保证每一排乘客都有充分的乘坐空间。
比较遗憾的是,这款车在美国最低配也是直列六缸3.0T发动机,中配为5.3L的V8发动机,顶配为6.2L的V8发动机,而引入国内的却是2.7L的四缸发动机,虽然理论油耗会降低,但价格却跟美版的顶配一样贵,售价高达64.8万-72.8万。
查了一下,之所以没有引入3.0T发动机,是因为美国的3.0T为柴油引擎,在中国一线城市难以销售,而V8发动机的排量税高达40%,价格又不划算,所以只能退而求其次的上了一台2.7L的四缸发动机。

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比较局气的是,这款车刚刚换代,在美国也还属于新老交替状态,在中国上市的车型算是与美国同步了。
此外,雪佛兰TAHOE太浩实际上使用的是凯迪拉克凯雷德的平台打造,虽然用料不如凯迪拉克讲究,但其他功能完全一致,价格却不到凯雷德的一半,应该还是可以吸引一批喜欢全尺寸SUV的“富人阶层”的。
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当然,这款车在当今的中国市场恐怕很难找到精准用户,因为它除了拥有庞大威猛的车身外,似乎没有任何可取之处。虽然空间大,但也没有配备“冰箱彩电大沙发。
从有限的内饰图可以看得出,每排座椅都显得很单薄,座椅舒适性是无法跟造车新势力相比的,庞大的中央扶手箱也没有配备冰箱,而2025款TAHOE太浩最大的变化就是中控大屏的升级,然而跟国内SUV相比似乎也显得有些寒酸。
所以我不清楚64.8万起的价格能够吸引什么样的中国客户,外观虽然很威猛但被“雪佛兰LOGO”直接拉低了档次。
如果把车标换成凯迪拉克,相信可以比林肯飞行家卖得好,哪怕你换成别克的标,也不会让这款车显得那么尴尬。毕竟中国并不存在保镖专

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