蜿蜒的赤水河从云南发端，一路向东，然后北上汇入长江。作为界河，它将川黔分隔两岸。

在赤水河上，有一座叫渔塘河的桥梁，连接着四川省泸州市古蔺县和贵州省毕节市金沙县。10多年来，这座桥都是两地互通的重要通道。而在更早之前，两岸百姓需要过吊桥、乘渡船、走山路，才能相互往来。

站在渔塘河大桥向上游眺望，远处古金高速赤水河特大桥如同架在云端，甚为壮观。地处川黔交界的赤水河特大桥，是亚洲目前同类型山区峡谷桥梁中跨径最大的桥梁。这座双塔双索面组合梁斜拉桥，桥面距离河面320米，塔身采用收腿A字造型，塔冠采用“酒樽”造型，昭示着赤水河流域“笑迎天下客、美酒装满樽”的文化魅力。

100年

从茶马古道到高速通途

走进贵州省金沙县禹谟镇，时时能闻到醋的香气。食用醋酿造是这里的特色产业，年产超万吨，年销售额超5000万元。

今年74岁的温邦贤是酿醋的行家，上世纪70年代，他便开始学酿醋。几十年潜心钻研与沉淀，温邦贤的手艺得到了大家的认可。2020年，温邦贤被认定为贵州省非物质文化遗产代表性项目“禹谟醋”酿造技艺的省级代表性传承人，在禹谟镇算得上家喻户晓。

令人意外的是，温邦贤并非金沙县的“原住民”。

“我祖上是四川泸州的，在江阳区分水岭镇。大约100年前，老祖宗温有为带着家人来到这里定居，算起来，到今天已经是八代人了。”温邦贤说，自家祖上本是“烤酒匠”，来到金沙县之后也是以酿酒为生，直到上世纪70年代，自己才开始跟着金沙当地一位师傅学酿醋。

“当时从泸州出发来到贵州后，老祖宗走的就是茶马古道，听说过去贵州半个省的盐都是从这条路运进来的。他们前后用了一两个月，才从泸州来到这里落脚。”温邦贤说，自己从小就听老人们反复讲述“南迁”的故事，记忆很深。

虽然迁到金沙已经历了八代人，但温邦贤始终记得自己的根在泸州，每隔一段时间就要回分水岭镇，和泸州的温氏家族聚一聚。

“以前回趟老家麻烦得很，山路绕哦，坐车都要很久。”温邦贤说，自己以前坐的是“节节车”，要是堵车可能一整天都到不了。但今年清明节回老家的旅程，却让他高兴得合不拢嘴：“全程几乎是高速公路，不到4个钟头就到分水岭了。”

明明近在咫尺，以前却要穿越山水，绕行而至。如今，天堑变通途，古金高速通车，原本毗邻却难以“亲近”的古蔺、金沙被拉近，泸州、毕节两地交流多起来，四川、贵州之间跨区域流动变得更容易。

“到古蔺太平古镇旅游、研学，成为越来越多金沙人的选择。”金沙县清池镇党委书记徐应猛说，古金高速开通后，金沙人“出省”愿望强烈。对金沙人来说，出省最近的地方就是去古蔺，只要1小时40分钟。

在清池镇上，徐应猛热情地推介当地文旅资源，带领采访队伍参观江西会馆，重走茶马古道，探访渔塘河义渡碑，他打心底里希望，古金高速的开通能让这些历史被更多人看到。

赤水河畔，随着高速的开通，川黔两地的交流也多起来。5月27日，2024年赤水河保护宣传周·“赤水河杯”篮球邀请赛在金沙县清池镇开赛，12支队伍相互切磋、以赛会友，共同推动赤水河流域生态文明建设。在12支队伍中，除了来自遵义、毕节的贵州本土球队和云南昭通队外，四川古蔺县椒园镇球队也被邀请参赛。

100分钟

从生产车间到销售市场

泸州人口中的古金高速，贵州人称之为贵金古高速。

交通距离拉近，为川黔产业发展赢得了占领市场的时间，也为两地产业互促共进提供了更多机会。赤水河一衣带水，孕育着沿河两岸酿造产业。

泸州境内，上游古蔺县茅溪优质酱酒基地建设如火如荼，下游先市酱油赤水河生态酿造基地建设热火朝天。当前，泸州正在大力发展白酒(食品)产业。众人皆知，酒城泸州产酒，有泸州老窖、郎酒两朵金花。除此之外，泸州酱醋酿造产业也是风生水起，先市酱油、五比一酱油、护国陈醋等品牌声名远播。

通过古金高速与古蔺相连的金沙，有着相似的产业结构，这里有知名的金沙酒业，“金沙回沙酒”“摘要”等知名白酒品牌深受消费者喜爱，也有坚持传统酿造的酱醋厂，当地老百姓无人不爱“禹谟醋”。

走在酱醋生产百年历史的禹谟镇上，空气中弥漫着醇醇的醋香。历经半个多世纪，从小作坊到规模生产的禹谟供销合作社酱醋厂，生产的“禹谟醋”年产销量达5000吨。

禹谟供销社酱醋厂是当地酱醋产业的龙头企业，生产的“禹谟醋”销售到贵州、重庆、云南、广东等地。如何扩大生产、提高产量，让金沙人喜爱的禹谟酱醋走得更远，是禹谟供销社酱醋厂技术负责人付青松当下思索的问题。

通过高速公路连接，两岸产业互促共进，同行间的学习交流愈加频繁。

古金高速通车后，付青松到泸州“取经”的想法得以实现。一个月前，付青松到先市酱油考察交流受到启迪，对未来发展更有信心。依托便捷的交通，付青松相信，未来和泸州会有更多交流和合作。

当前，金沙县正在大力实施“3+6+1”重点产业强县计划，白酒产业、石材产业、酱醋产业等都是推动全县经济社会高质量发展的支撑。

在金沙县桂花乡西南(金沙)石材生态产业园区，每天，“金沙黑石”不断发往云南、四川、重庆、浙江等地，有些经过二次转运被出口到东南亚地区。

而在古金高速的另一头，古蔺县龙山镇大理石园区，装卸石材的货车排队装货，把园区的产品一车一车运往各地。高速公路开通，两地石材园区运输时间从原来的7小时缩短到100分钟，方便了两个园区的合作和交流。

如今，园区的产品可以轻松运抵金沙，园区的企业也可以到金沙寻找原材料。古金高速通车后，方便了两地建材品种互通有无，更好地满足客户多样化定制需求。

100公里

从“得意之城”到“花海毕节”

赤水河，流过川黔；一条大道，连通古金。蜿蜒在乌蒙深处的古金高速，将“得意之城”古蔺到“花海毕节”金沙的距离缩短至100公里。

眼下，正是避暑旺季。大力发展山地康养旅游的古蔺境内，黄荆老林、箭竹等避暑胜地对于泸州、成都、重庆等地游客一直很有吸引力。而随着古金高速的开通，到古蔺、毕节旅游避暑的游客更是络绎不绝。

古金高速连接的贵州毕节，夏季平均气温约21°C。大方县百里杜鹃风景区早就盛名在外，一到酷暑时节人流如织。金沙县5万亩玉簪花云海景区，刚刚开放一个月。站在山巅，凉爽的山风扑面而来，驱散暑热。从重庆自驾来此避暑的游客，正倚靠在山顶的躺椅上享受清凉。

“花”资源是毕节旅游最重要的组成部分，杜鹃花、韭菜花、樱桃花的旅游产品开发已相对成熟，玉簪花是毕节“四朵花”之一。新开放的玉簪花云海景区，填补了“花海毕节”七月无花可赏的空白，成为贵州避暑游的新选择。

从“得意之城”的古蔺，到“花海毕节”，再到“爽爽贵阳”，古金高速串起一条自然人文景观密集的“黄金旅游线”。

“开业以来，吸引了贵阳、泸州等地的游客，目前景区已接待1.5万人。”玉簪花云海景区票务组副组长梁莎说，古金高速开通前，贵阳游客到景区要3小时，现在只要1小时。

古金高速开通后，贵阳至金沙路程缩短约65公里，车程从原来的2小时缩短至1小时，“上午去阳明祠悟道，中午在金沙县吃羊肉粉，晚上到古蔺县吃特色麻辣鸡”成为现实。

走进大片荷塘包围的金沙县西洛街道竹荷园农家乐，阵阵荷香扑面而来。目前正是观荷的季节，塘间白鹭蹁跹起舞，别有野趣。来这里就餐需要预定，停车场内停满了挂着川A、川E、贵A等牌照车辆。

经营竹荷园的王礁，正忙着开新店。自古金高速开通以来，王礁经营的一店很快容纳不下慕名而来的客人，今年3月，王礁开起了二店竹荷园。短短几个月，王礁的第三个店也马上要开业了。

西洛街道离金沙县城近，王礁的农家乐开业之初，主要面向金沙县城的市民做周末的生意。“古金高速开通后，依托距离金沙北收费站10分钟的优势，贵阳、泸州等地的游客日渐增多，生意也红火起来，收入比去年同期增长了3倍。”王礁说。

古金高速通车，缩短了四川到金沙的距离。今年以来，金沙县文体广电旅游局局长谢君明显感受到，泸州、宜宾等地的游客多起来。四川、重庆等地旅行社到金沙设起了旅游咨询服务网点，共同推广旅游产品，实现客源互送。

连接川黔的这条高速公路，为金沙文旅带来更多可能性。目前，金沙正在培育文旅新亮点。面向川渝市场，重点推广玉簪花景区精品民宿、水上项目等避暑度假旅游产品；做足酒旅融合文章，打造酒旅融合景区；依托红色文化资源，推出红色旅游研学线路。

“古金高速开通，畅通了贵州、四川南北拓展大动脉，金沙正式融入贵阳一小时经济圈，提升了通往成渝地区双城经济圈的通达能力，金沙旅游迎来了新的发展契机。”谢君对金沙文旅的未来充满信心。(彭茜、孔芒、徐勤勇、许亚琴、阮春华)