编者按
8月16日-19日，2024润滑技术大会在中国青岛举办。会议由中国内燃机学会主办，发动机润滑油中国标准开发创新联盟、中国内燃机学会燃料与润滑油分会承办，中国润滑油信息网（sinolub.com）等单位协办。本次大会汇聚了来自全球的顶尖专家和学者，深入探讨润滑技术的最新发展和应用，涵盖前沿润滑科技、创新应用及行业趋势等多个重要议题，旨在推动全球润滑技术的进步与发展。
8月17日，中国润滑油信息网对壳牌润滑油中国及亚太地区技术研发总经理文海进行了专访，采访中文海表示，壳牌通过创新润滑解决方案助力“双碳”目标，制定“赋能进步”战略助能源转型，壳牌致力于展现技术领先与差异化产品优势，确保市场领导地位。
Q1 中国润滑油信息网：“赋能进步”战略具体代表了壳牌什么样的愿景？
文海：壳牌是世界领先的能源解决方案提供商之一，我们秉持对经济、环境和社会负责的理念，帮助满足全球能源需求，制定了“赋能进步”的业务战略。我们的“赋能进步”战略，就是希望通过我们的技术和产品，不仅满足全球的能源需求，还要在经济、环境和社会方面负起责任。我们的目标是到2050年成为净零排放的能源企业。那再看到我们立足的中国市场，在中国提出“30-60”双碳目标的背景下，我们更感责任重大，希望通过创新润滑解决方案，助力国家实现减排目标。
作为集团战略的有力支撑，壳牌润滑油在帮助集团实现净零目标以及帮助客户减少碳足迹方面发挥着关键作用。我们也一直致力于持续通过联合研发和创新，用更多、更可持续的产品和解决方案，力求满足客户当下和未来的润滑需求。
Q2 中国润滑油信息网：为助力“双碳”目标的实现，壳牌润滑油有一些什么转型举措？
文海：首先，我们针对当下的电动化潮流，推出了Shell EV-Plus品牌，也就是壳牌E蔚湃系列。这个系列专为新能源汽车而生，包括了电驱变速箱油、电动车热管理液、防冻液、制动液以及电动车润滑脂等一系列油液类产品，以前沿的技术保证了产品在润滑、散热冷却、高低温性能、抗磨承载特性等方面的优异表现。此外，我们还为新能源汽车提供全面覆盖的售后服务体系。我们依托独有的新能源汽车电池服务认证体系及先进的网络服务平台，以“前端精准诊断、后端专业维修”的全方位售后服务解决方案，展现差异化服务优势。这次全新推出的壳牌E蔚湃，也标志着壳牌在电动车能源解决方案领域持续投入的决心，我们希望通过提供更好的产品及服务，布局电动车生态，让电动向未来涌动。
在商用车领域，我们选择和一汽解放合作，联合打造星域概念卡车。商用车保有量虽然只占汽车整体的12%, 但碳排放量占比超过55%。星域卡车可以提高卡车的运输效率和燃油经济性，有效帮助碳减排，是壳牌在这个领域证明技术领先性的重要项目。这个项目的成功，除了像流线型车头种属于车辆本身的设计之外，壳牌相关的商用车高端节能型润滑油产品也发挥了关键作用, 我们也将会在九月公布相关的测试结果。
在工业领域，新能源发电、储能也是壳牌看重的另一大市场。为了提升风力发电机运行的安全稳定和可靠性，满足风机技术发展对润滑油脂技术创新的挑战，优化风机运行维护成本，壳牌推出了风电合成齿轮油壳牌可耐压Omala S5 Wind。这款产品拥有独特的创新性配方，经过300多项严苛的现场测试和考验，历经五年不懈研发，是壳牌专为降低风力机组设备TCO（总拥有成本），提高设备运行与维护效率而设计的。此外，为了帮助储能电池更加安全、高效运行，壳牌也凭借GTL天然气技术研发出单相式浸没冷却液，从而更好的满足日益增加的电池热管理需求。
Q3 中国润滑油信息网：在当今的竞争态势下，壳牌如何确保自己始终位于能源行业的领导地位？
文海：首先，我们有对中国市场的深入洞察。本着“扎根中国 服务中国”的理念，壳牌在中国已有130年的历史，拥有覆盖全国的经销网络和业务基础。根据独立第三方报告，壳牌已经连续17年稳居全球成品润滑油销量第一的地位。这让我们对中国市场消费者的需求、偏好以及市场细分都有深入的了解。这帮助我们开发出市场中国市场的产品，从而多年在乘用车、商用车、摩托车和工业领域均拥有较高的品牌知名度， 是市场偏好度最高的润滑油品牌之一。这些品牌、业务的优秀成绩，让我们有信心，在未来我们能继续立于领先的位置。
其次，我们的信心来源于我们对技术领先的追求。领先也意味着我们必须提供好的产品，而好的产品离不开我们的研发。壳牌一直以来都非常重视在研发领域的投入，我们在全球拥有5个世界领先的研发中心，三百多名科学家组成了我们一流的专家团队。我们在上海张江就有一个壳牌研发中心，支持整个亚太地区的润滑油，也能更为灵活的响应中国本土的需求，与客户联合研发出更加满足需求的产品。未来，我们也将继续在低碳、电动等领域产品的研发投入，响应快速发展的市场需求。
最后，我们的信心也来源于长期合作的客户。壳牌润滑油的业务伙伴遍布各个行业，我们与众多行业的龙头企业也都是战略合作伙伴关系，过往的成功合作经验丰富了我们在提供能源解决方案领域的积累。现在，随着电动化进程的逐步加快，我们也已经与众多新势力OEM厂商达成了战略合作关系，帮助我们更好的了解市场的需求，从而推出更好的产品和服务，赋能时代。
Q4 中国润滑油信息网：相较于行业其他玩家，壳牌有些什么差异化的产品优势？
文海：在过去17年里，壳牌一直是全球领先的润滑油供应商之一，并拥有近半个世纪的天然气制油技术（GTL）研发历程，壳牌的产品正是源于我们丰富的润滑和油液类的专业经验。我们的产品由独有配方调配而成，可以显著提升产品的性能和可靠性，提供更优的润滑效果、更长的使用寿命和更好的热稳定性。而且，壳牌在中国设有研发中心，可以根据中国市场的具体需求和环境条件，灵活调整和开发产品。
例如，基于中国电动车市场激烈的竞争，我们在上海的技术中心充分利用GTL 优势及壳牌全球研发优势， 利用已有的全球技术储备，寻求产品差异化并满足不同OEM 的需求。而针对EV的电驱系统，我们既有高FZG，高效低粘度的产品，也有齿轴保护优良同时兼顾电机材料相容性的产品；我们既有专门针对水冷设计的产品，也有热管理效果更好的油冷电驱用油；我们既有满足国外（欧洲，北美，日本）OEM 需求的产品，也有适应于中国不同OEM 设计应用的产品。
我们的风电合成齿轮油拥有超长的换油周期，氧化安定性较传统合成齿轮油平均提高2.5倍，油泥生成量极低，这有助于大幅延长换油周期，能够延长机组服务寿命。我们的产品还采用了新配方与高清洁度生产工艺，FGZ抗磨试验载荷级别达到14级，并通过严苛的抗微点蚀测试，更有效保护齿轮箱。另外，我们还采用新型基础油，使得该油品保持流动性的最低 温度比传统合成油降低10°C左右。这款油品适应温度范围更宽，使机组无惧严寒酷暑，其优异的低温性能可加快机组低温启动速度，增加发电量。
除了更优质的产品性能，配套的服务解决方案也是壳牌为客户创造差异化体验的关键。壳牌润滑油拥有以研发团队、产品应用专家、润滑服务工程师以及专业服务人员组成的强大售后团队，针对客户多元需求提供定制化、专业化服务。总的来说，我们致力于通过持续的技术创新和优质的服务，为客户提供全方位的能源解决方案，从而推动新能源的可持续发展。
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