长江云新闻记者了解到，今天（8月23日），随着位于宜昌夷陵区的晓峰隧道最后一板无砟轨道混凝土顺利完成浇筑，宜兴铁路一标项目无砟
轨道施工作业全部完成，为后续铺轨贯通奠定了坚实基础。
宜兴铁路全线位于湖北省宜昌市境内，线路起自宜昌东站，经宜昌市伍家岗区、夷陵区进入兴山县后接入郑渝高铁，全长109公里，设计时速350公里。中铁十二局承建管段总里程41.5公里，主要包含桥梁、隧道、路基及轨道等工程，桥隧占比约86%，其中隧道13座，桥梁40座，无砟轨道设计长度55249m（单线）已全部完工。
宜兴铁路作为解决宜昌城区时速350公里高铁从无到有的重点铁路工程，预计2025年下半年建成投用。届时，兴山县到宜昌市区将由目前的2小时压缩到20分钟左右。宜昌至北京的车次有可能进一步增加，旅行时间也有望压缩至5小时左右，宜昌至重庆高铁旅行时间将从4.5小时左右缩短至3小时以内，宜昌至襄阳的高铁旅行时间将从4小时左右压缩至1小时左右。
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宜兴铁路作为沿江客运通道的重要组成部分，是国家“十三五”规划重点项目，也是贯彻落实长江经济带发展的重大工程。线路建成后将连通沪汉蓉铁路和郑万铁路，与郑万铁路万州至兴山段共同形成川渝地区东向高铁新通道，对推动长江经济带沿江城市经济社会发展有着重要意义。
（长江云新闻记者 王亚峰 通讯员 王伟）
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