最近，广州的外卖小哥里，本科生的比例快占到三成了，这新闻在网上引起了不小的轰动。虽然这个数据的准确性还有待验证，但可以肯定的是，高学历送外卖的现象确实越来越普遍。

有人说，外卖员中大专以上学历的占了15%，这还是2019年的老数据。这些所谓的“新就业形态”——外卖员、网约车司机、快递员、货车司机等等，已经成为不少年轻人的新选择。根据中华全国总工会的调查，全国职工总数约4.02亿，其中新就业形态的劳动者就有8400万，占比高达21%。这里面，大学以上学历的人数肯定不少。

随着从业人员的增加，赚钱也变得越来越难。中国的网约车日订单量一直在下降，已经快触及盈亏平衡线了，但网约车的数量还在不断增加。这说明行业已经饱和，很难再吸纳新的就业。快递、外卖、网约车，这“就业新三样”中，快递和网约车已经饱和，外卖似乎还有点空间。但当大学生都开始送外卖时，这行业也快饱和了。至于货车司机，中国物流与采购联合会物流信息服务平台分会表示，我国的公路运力市场已经供过于求，处于饱和状态。

8400万从事新就业形态的人中，几乎有3/5是农民工，剩下的1/5才是其他工种。所以，大学以上学历的人在新就业形态中肯定不少。前两年，官媒呼吁大学生“脱掉孔乙己的长衫”，引发了不小的争议。现在，大学生们确实脱掉了，但他们的未来在哪里？

从事这些行业的大学生，面临的是长时间工作（每天至少12小时是常态）、缺乏劳动保护（工伤维权难）等问题。为了多赚点钱，有些人不得不延长工作时间，全年无休。还有人为了节省开支，干脆不租房，睡在外面。面对强大的平台，他们显得非常弱势，只能接受规则。

“脱下孔乙己长衫”，难道就是为了过这样的生活？当年官媒的号召，是为了解决大学毕业生的结构性问题。但现在，我们需要的是真金白银的措施，比如强制执行劳动法、限制平台垄断行为、建立可靠的社会保障体系。

现在的就业市场为何会这样？很明显，这是不正常的。这些从业者都在从事非常单一的服务，那么消费者是谁？当这么多人都在送外卖、开网约车时，经济的多样性和抗风险能力就会下降。这种单一化的产业，会导致经济的脆弱。

经济越来越简化为“左手倒右手”的链条，一旦某个环节出问题，就会直接影响数千万人的生计。这不仅会造成对底层民众的财富掠夺，还会形成恶性循环：“低价值工作——低收入——低消费——实体经济不振——更多人失业并从事这类工作……”

那么，为何会走到这一步？产业转型是一方面，但即便转型了，也不可能让几亿人去从事高科技新兴产业。高科技产业不是劳动密集型的，吸纳就业的能力有限。根源在于，多年来对实体经济的不保护。欧美社会对实体经济的保护就非常强，他们通过法律、政策保护经济的多样性。

大学生们已经脱掉了孔乙己长衫，但他们面对的，却是一个空前迷茫、困顿的未来。今年又有1179万毕业生走向社会，他们也要加入送外卖的行列吗？