在7月底，有新闻报道，中国柳工有千台工程机械设备将正式交付加纳政府，以帮助他们进行道路维修，从而支持当地的经济发展。
对此，不少网友在这条新闻下方进行评论，有人笑称：“加纳人也知道了要致富就得先修路这个道理啊”；也有人说：“我们援助加纳这么多，他们是来买呢还是先贷款呢？难道我们是免费送的吗？”
殊不知，中国其实把很多事情都给先想好了。
加纳的近况，要致富先修路？
加纳是非洲的一个国家，也是一个相当贫困的国度，这点可以从他们的GDP看出来，据数据报道：整个国家的GDP大约只有655亿美元，将近人民币4475亿元。按照世界银行的一个标准，它算是一个中等偏下的低收入国家。
不过，矛盾的是，加纳这个国家，却有着大量的黄金。它拥有丰富的黄金资源储量,在非洲排名第二。据说这些黄金是小孩常见的玩具，当地妇女经常用它们来打扮自己。
毕竟，在历史上，加纳曾经是个殖民地，在1471年开始，它前后被葡萄牙、荷兰、法国占领过，只因为它周边黄金资源丰富。加纳还有一个绰号，叫“黄金海岸”。
但这并不能给当地人带来相应的繁荣经济，反而这里的基建状况很糟糕。
在这里，有将近30%的人生活在贫困线以下，首都周边的郊区沦为垃圾堆，你能看到堆成像小山一样的垃圾，到处都是报废的电子产品、塑料制品等等。
当地连食物资源都不充分，更不要说水资源了，特别是农村地区，那边更是缺乏净水源，人们只能饮用肮脏的池塘水。假如有人生病了，那就只能接受命运的审判了。
就是这样一个充满矛盾的国家，我国经常伸以援手。
以最近的我国赠予对方大量的工作用车为例，可见中国的援助相当慷慨大方。中国向加纳交付了2200台重型设备，同时会运送到加纳其他的261个县，用于全国的道路维修。
有了这些工具的帮助，到那时候，那些在加纳随处可见的坑坑洼洼的小路，最后都会变成平坦大道。
为什么说修路是如此重要？“要致富先修路”这个道理，不仅适用于我国，在任何地方都同样适用。
首先，很多贫困地区其实并不缺资源，但因为当地道路不通，导致众多企业不愿花太多钱落户，因为这增加了这些企业的运输成本，所以没有企业愿意冒着这个风险进行它们的生意。
接着，修道路不仅会让更多的企业愿意在当地开工厂，提供多个岗位，从而带动周边村民富裕，而且这些道路还会通往不同的村县，它们之间的交流通畅了，那资源运输就会更加容易，生意也会好做。
村民之间的交流不仅变得更流畅，而且那些生活在山中、偏僻地区的人也会有更多的机会走出来，不仅是寻找工作，当地人的看病，接受教育，购买基本生活用品等等也会更容易。
同时，一些深山中并不缺乏好风景，这些道路的完善也是能够带动当地的旅游业，也就会吸引更多的人来此并注入新鲜血液。
所以说，中国的“脱贫路、致富路、乡村振兴路”方法，不管什么时候到哪里都永远不过时。
除了修路，中国还援助了加纳什么？
而这次，也不是中国第一次为加纳提供援助了。早在2018年中国驻加纳大使王世廷，就为加纳外交部提供能力建设援助和捐赠工作用车。
在这次活动中，中方宣布向加纳外交部提供200万元人民币和两辆工作用车用于援助，以帮助加纳外交部加强能力建设。
要说最能提供帮助的，莫过于中国对加纳的水资源帮助。如前文所提到的，加纳人饮水有着很大的问题，不仅资源少，而且也不干净。
其实，我国驻加纳的专家经过实地勘察后发现，当地大部分农村是有地下水的，但水位极深，整个开采成本高昂。而当地人又缺乏先进的勘探和开采技术，自身难以完成这一艰巨任务。
我国在加纳援建了将近1000台水井，整个过程相当艰辛。这是因为加纳道路不通的交通状况，车子无法顺利通往所有的地方，故施工人员需要步行几小时的山路，才能将设备和材料运往工地。
不过，我国的施工人员并没有被这些困难难住，他们咬紧牙关，成功在加纳地区修建了1029口新水井，超出了原来的计划数量。
这些水井让当地超50万的人喝上了干净的水，从而能够有效减少当地的疾病率。我们所做的这些，除了这些基础设施以外，还有很多援助。
我们为什么要花费这么多人力财力去帮助加纳呢？抛开大国担当不谈，加纳确实是一个好的贸易合作伙伴。
如上文所提，加纳是一个矿产资源丰富的国家。我国曾在2017年时，就与加纳签署协议，给加纳提供100亿美元的贷款，用于他们的基建建设，而桥梁、道路和医院等建设费用将用铝土矿来抵资。
如果能将加纳的铝矿全部开采完毕，那甚至能带来近31427亿元的收益。
更不要说，我们国家其实对铝矿资源其实是相当依赖的。在国内的铝矿中，高品级的铝土矿匮乏，而且达标的铝矿也少。
免费帮忙做好事？
每次中国要援助加纳或者是其他一些贫困的国家时，总会有人提出我国为什么总是这么热心，要免费帮人家完善它们的家园呢？
就拿我们的“隔壁好友”——巴铁来讲，我国最近给它修了一座水电站，本来巴基斯坦的人预想以1000亿完成，却没想到我国以195亿的价格就修建好了。
这可不是我国热心，而是因为，我国在施行“一带一路”计划，该计划是由中国提出的发展策略，旨在促进我国与他国的经济合作，同时也包括我国与他国之间的政治、文化交流。
并且，截止至2023年1月6日，中国已同151个国家和32个国际组织签署了200多份共建“一带一路”合作文件。
而通过“一带一路”，我国可以给贫困的国家提供基建援助，这也是这些贫困国家所需要的东西。
比如加纳的修路计划是因为加纳当地的路况本来就不是很好，影响基础的经济发展；而巴基斯坦修建巴沙大坝是因为当地干旱，容易出现缺水情况。
之前巴基斯坦曾经找国际组织和其他不少国家来修大坝，但无奈它们不是要价太贵，就是基本能力不行，因此在这种情况下，只有中国能够帮助它们。
别看中国给出的价格便宜，但质量很好。对于中国来说，这也不是什么亏本买卖，中国虽然拥有全世界最大的基建市场，但仍避免不了竞争激烈。因此中国企业不仅用技术说话，还具备一定的价格优势。
通过这次的基建项目完美落地，不仅可以促进中巴经济走廊经济快速增长，同时也可以打响中国基建的名头。而且这种项目对于当下的中国企业来说，积累经验和技术要比赚钱更重要。
除了巴基斯坦的巴沙大坝以外，我国还对很多国家提供了基础建设上的帮助，比如巴基斯坦的瓜达尔港口，斯里兰卡的科伦坡和汉班托港口，老挝的中老高铁，埃及的苏伊士工业园等。
这也是我国“一带一路”项目的目标，根据“一带一路”项目，不仅能够积极促进受援国的状况和经济发展，也为让我国在外有更多的盟友，成为促进贸易投资、深化合作的重要路径。
而且，中国援建的大批公路、铁路、港口等多个项目，不仅推动受援国发展能力，同时也激发了我国的工作量，带动了不少中国企业、品牌、产品、技术走出国际市场。
更不要说，会出现让加纳人民自愿将矿产的开采权赠予我们的现象。要知道，加纳的这番行为让其他国家急红了眼，他们费尽心思想得到的东西居然这样被中国“轻而易举”地得到了。
另外，通过这些基础设施的建设，可以让中国和别国的各种要素更加自由流动，沟通成本得以降低，进而促进区域和全球发展。
“一带一路”不只是受益于我国，同时也能给他国带来不少回报，该项目会带动产业转移和产业升级，这些产业在中国，可能失去了活力，但是在他国却成为了能带来生机的源泉；它开创了新型合作，并有力推动全球化进程，促进经济发展和文化交流，履行了“人类命运共同体”这一信念。
最重要的是，中国的这些帮助，不仅能够让这些国家获得自主意识，加强自身发展，而且还会让中国能够逐渐摆脱美国的打压。
在“一带一路”沿线国家中，我国已经获得了大量的东南亚盟国好友。中国通过与这些国家的深度合作，加强了双边的贸易往来，这样美国想要霸占印太地区的想法就会化为泡影。
而且“一带一路”项目的施行也带动了中欧班列的运行，让欧盟减少对美国的更多依赖。毕竟在市场上，没有永远的盟友，只有永远的利益，美国能做到的中国也能做到，欧盟国家自然也就会减少对美国的求助。
因此，我国对他国的援助并不是完全免费帮助援助，而是经过深思熟虑的。中国借助全球发展倡议的东风，做大援助和国际发展合作蛋糕，形成帮助发展中国家发展振兴的国际合力，推动构建人类命运共同体，以达到和平友好的合作模式。
所以，从短时来看，我国援助的这点小钱不算什么，要从长远来看，我国能够获得的利益是无穷的。
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