特斯拉突发！马斯克，危险？|埃隆_马斯克|埃隆·马斯克|宝马|沃尔沃|特斯拉(公司)|电动汽车|电动车

转自：中国商报

特斯拉“销冠”宝座没了。

据汽车市场调研公司JATO Dynamics最新发布的报告，今年7月，宝马在欧洲电动车市场首次击败特斯拉，成为销量冠军。

宝马逆袭，特斯拉“危险”了

数据显示，7月，宝马在欧洲市场销售14869辆电车，同比激增超35%，特斯拉的销量则下滑16%至14561辆。

截至今年7月，特斯拉在欧洲电车市场累计销量达17.8万辆，依然保持领先地位，宝马则超过大众位居第二，但累计销量仅有9.7万辆，仍大幅落后于特斯拉。

△行人从长宁来福士特斯拉店前走过。（图片由CNSPHOTO提供）

从单车销量来看，冠军仍是特斯拉，表现最好的Model Y，单月销量达9544辆，同比下降16%；Model 3的销量下滑17%，售出4694辆。宝马的iX1与i4车型的表现也非常亮眼，前者单月售出4305辆，后者也有4198辆销量。此外，宝马新交付的iX2也贡献了超1300辆的销量。

JATO报告认为，尽管特斯拉Model Y和Model 3继续在2024年全年排名中占据主导地位，但它们最近有所下滑，这导致其在欧洲的市场份额正在被宝马和沃尔沃等本地公司蚕食。

从定位来看，宝马i4和iX1产品更像是欧洲消费者对特斯拉Model 3与Model Y的替代选择。

分析人士表示，鉴于欧盟年内晚些时候可能征收反补贴税，特斯拉的销量可能会继续承压。

另有数据显示，欧洲电动汽车市场正面临整体销售遇冷的境况。7月欧洲电动汽车注册量为13.93万辆，同比下降6%，市场份额下降至13.5%。作为欧洲汽车市场的领头羊，德国7月电动汽车销量同比大幅下降37%，对整个欧洲电动汽车市场造成了剧烈冲击。

分析人士表示，欧洲市场在特斯拉全球战略中占据非常重要的位置，2023年全年，‌特斯拉在欧洲市场的销量高达36.5万辆，同比增长56%。如果其在欧洲市场销量持续下滑，将是不小的利空，这也是摆在马斯克面前的一道难题。

特斯拉卖得少了，是因为马斯克？

为何买特斯拉的变少了？

8月初，曾经公开炮轰广告主“竟敢拿钱来勒索我”的特斯拉CEO马斯克又碰到了新的状况：由于他本人对美国总统候选人特朗普的支持，消费者开始迁怒于特斯拉品牌。

当地时间8月6日，拥有6.2万名员工和全欧4700家门店的德国连锁药店Dirk Rossmann GmbH发表声明称，鉴于马斯克对特朗普的支持，公司将停止采购这家公司的电动车。

当时，Rossmann发布官方声明称，马斯克的言论与其产品所代表的价值观不相容。基于资源保护的原因，公司将继续使用已经购买的特斯拉汽车，后续订单将交给其他的汽车供应商。这家公司在声明中没有透露车队的大致规模，以及目前拥有多少辆特斯拉电动车。

今年2月，德国软件巨头思爱普（SAP）宣布，停止向员工提供特斯拉作为公司用车，因为马斯克的多次降价增加了不确定性。

SAP车队负责人Steffen Krautwasser表示，特斯拉的价格波动大于其他制造商，导致规划变得更加困难，并带来更高的风险。SAP发言人随后证实了上述言论，并表示该公司从未向德国的员工提供特斯拉汽车——德国是其最大的企业用车市场。特斯拉只占该公司全球车队的较小比重。

安全问题频出，特斯拉疯狂召回

美国国家公路交通安全管理局当地时间8月21日表示，由于车辆车顶上的一处装饰可能会脱落，增加发生车祸的风险，特斯拉将召回部分2016年款Model X汽车，共计9136辆。

7月30日，美国国家公路交通安全管理局通报称，特斯拉在美国市场发起大规模召回，涉及2021年至2024年的Model 3、Model S、Model X以及2020年至2024年的Model Y车型，共计184.96万辆。召回原因是软件可能无法检测到引擎盖未锁，而未锁的引擎盖可能会完全打开，阻碍驾驶员的视线并增加发生碰撞的风险。

根据召回管理平台开发商Bizzycar的数据，今年上半年，由于安全问题，特斯拉在美国共召回近260万辆汽车，仅次于福特汽车。