哈萨克斯坦空军通过联合飞机公司旗下伊尔库茨克航空工厂的六架新型Su-30SM 多用途战斗机增强了其机队实力。

这些飞机的编号为 51 至 56 ，目前驻扎在奇姆肯特机场的航空部队。它们取代了已退役的老式苏联时代的 MiG-29 战斗机。

早在 2020 年，三份早期合同的交付就已完成，为哈萨克斯坦空军提供了 24 架 Su-30SM 战斗机。继 2021 年因飞行事故损失一架飞机后，新采购计划于 2023 年秋季公布。2024 年初，航空部队装备了 23 架战斗机，加上这 6 架新飞机，机队目前有 29 架处于战斗状态的 Su-30SM 飞机。

去年年底，有报道称哈萨克斯坦可能成为法国制造的达索阵风战机的最新运营商。一些西方和东方消息人士推测，“在阿斯塔纳选择退役苏联米格29和米格31之后，哈萨克斯坦的重点转向了西欧，特别是巴黎。”。

有传言称达索航空公司一段时间以来一直在向两个中亚国家示好。据多方报道，法国旨在加强与这些国家的双边关系，这是马克龙11月1日至2日访问哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦期间的一个关键问题。

法国总统的旋风之旅紧随乌兹别克斯坦总统沙夫卡特·米尔齐约耶夫于2022年11月21日至22日访问法国之后进行，哈萨克斯坦总统卡西姆-若马尔特·托卡耶夫也于11月29日至30日访问法国。 法国出版物《论坛报》概括地说，“我们在本世纪初设想的令人惊叹的概念现在已经变成了可能的现实”，同时深入研究了来自乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦的潜在但尚未确认的订单。

11月30日，哈萨克斯坦防空副总长兼主装备部门负责人耶尔詹·尼尔迪巴耶夫宣布，哈萨克斯坦将采购俄制Su-30SM战斗机，拒绝了法国同时提出的阵风战机报价。

Nildibayev 表示，哈萨克斯坦国防部计划在 2023 年至 2024 年之前再购买 10 架 Su-30SM，理由是与法国的选择相比，它们的“质量价格”比更高。这些新采购的飞机将取代哈萨克斯坦的 MiG-29 攻击战斗机和乌兹别克斯坦的 Su-27 空中优势战斗机等预计将很快退役的飞机。

扩大 Su-30SM 机队的决定得到了坚持使用已经整合的战斗机类别的优势的支持。这有助于避免引入新飞机类型带来的众多复杂情况和额外成本，例如不同的培训、备件要求、基础设施需求和武器兼容性。

哈萨克斯坦军事专家对Su-30SM战斗机评价很高。哈萨克斯坦空军的一名高级军官指出，该机拥有先进的航空电子设备和武器装备，极大地增强了该国的防空能力。

这位官员表示，Su-30SM 因其执行空对空和空对地任务的多功能性而特别有价值。它们在该地区多变且经常恶劣的天气条件下也能可靠地运行。

这些飞机的引进标志着哈萨克斯坦空军现代化迈出了关键一步，取代了 MiG-29 等旧平台。 Su-30SM 成功融入机队并部署在奇姆肯特和卡拉干达等主要空军基地，凸显了其战略重要性。