【科技犬】

今日下午，华为终端举办了“鸿蒙智行新品发布会”，首款搭载华为ADS基础版高阶智驾的SUV问界M7 Pro正式上市，售价25.98万起。

相较于Ultra版，Pro版最大的亮点在于砍掉了激光雷达，以视觉为主，至此，鸿蒙智行全系车型均配备了华为智驾，那么基础版和带有激光雷达的高阶版华为智驾到底有什么不同呢？二者又该如何选择？

硬件方面，相较于新M7 Ultra，新M7 Pro少了两种配置，分别为车顶激光雷达和后视摄像头，其他方面基本保持一致。

软件部分，问界新M7 Pro所搭载的ADS基础版同样基于端到端架构打造，支持高速路、城市快速路NCA智能驾驶，同时也支持城区LCC和LCC+，但不支持城区NCA高阶智驾。

此外，ADS基础版也支持全向防碰撞，但上限没有搭载了激光雷达版的高，比如前向主动安全最高刹停速度为110km/h，生效范围为4-130km/h，同时不支持前后向误踩油门提醒和制动能力。

考虑到M7 Pro比M7 Ultra直接便宜了4万元，所以华为ADS基础版非常适合预算有限，同时对城区高阶智驾没有刚需的消费者，而且ADS基础版高阶智驾包的售价便宜多了，仅需5000元就能买断，当期购车还赠送相关权益，相当于直接随车免费送。

极越汽车近期发文称，介绍了极越07在遭受严重撞击后，车门解锁力度高达5000N的情况下的表现。

在官方进行的正碰、侧碰、后碰三次碰撞测试中，极越07的车门均能正常开启。即便在断开车辆小电池的情况下，车门仍然能够顺利打开。

官方还强调，极越07配备了“超大”远端气囊，该设备能有效减少胸部伤害约43%，头部伤害约23%。

极越07将于9月10日上市，定位为纯电动中型轿车。这款车采用了无门把手设计，并配备了电动感应门。

内饰方面，极越07延续了极越01的设计理念，但在细节上进行了优化。车内配备了35.6英寸6K贯穿式大屏和半幅方向盘，支持屏幕换挡和多功能按键布局调整。此外，方向盘还配备了控制滚轮，进一步提升了驾驶体验。

在动力系统方面，极越07预计将提供单电机和双电机两种版本；71.4kWh电池车型的工信部纯电续航里程为660km，而100kWh电池车型则提供770km（四驱）和 880km（后驱）两种续航里程选择。

注：以上综合资讯来源快科技