买新能源车,老车主们是否早已习惯“被背刺”|新能源汽车|新能源车|汽车公司|汽车行业|特斯拉|电动车|老车主

买新能源车，老车主们是否早已习惯“被背刺”
买新能源车的时候，老车主们难道不该习惯被背后捅刀子吗？

有句话说得好，买了新能源车，就要做好被背后捅刀子的心理准备。
“暗箭伤人”这个术语在新能源时代非常流行，近几年更是成为一种产业标准。
倒着数，理想，小鹏，蔚来，深蓝，特斯拉，比亚迪，都有"背后捅刀"事件。
每个人都有自己的理由。
以"威小力"为例，在其创立初期，就曾出现过低价推出新品，或者刻意隐瞒新品上市时间，诱使消费者购买老款车型，从而导致购买老款车型的车主集体投诉，最后不得不对老款车型进行赔偿的案例。
毕竟，新兴势力在汽车制造方面的经验还不够丰富，即便是以用户为中心，也经常会出现一些失误。
而像特斯拉这样的强势品牌，更是玩起了价格游戏，说涨就涨，说降就降，即使有不满的车主投诉，特斯拉也不会做出任何赔偿。就商业合同而言，特斯拉自己也要承担责任。
但是，新能源时代的到来使得汽车公司不得不做出更多背叛行

为。
首先，相比于传统燃料汽车，新能源汽车具有一个显著特征，那就是新能源汽车仍然处于高速发展期，其更新速度远比传统燃料汽车快得多。
不可否认的是，随着新能源汽车的发展，其产品属性已经向消费类电子转变。
发动机、齿轮箱的性能与价格在几十年内基本稳定，但电子产品就不一样了，它的研发周期波动很大。
一方面，著名的"摩尔定律"（Moore of Moore）仍然有效。例如半导体集成电路，晶体管数目每18至24个月就翻一番，处理器性能便可翻一番，反之则可减半。
另一方面，市场的供应和需求变化是很剧烈的，这就意味着成本的变动是很大的。举个例子，碳酸锂是电动电池的原料，其价格可能会在一年内大幅上涨。
所以电动车可以年年更新，从理论上讲，电动车的价格还能继续下跌。每次换新车，老车主总觉得自己被坑了。

第二个不能忽视的因素，就是当前汽车市场的激烈竞争。
在以前，汽车销售不佳的情况下，它还可以维持几年直到它被替换掉。但现在不一样了，一款面向市场的车型，如果销量不能提升，那么这家公司，很有可能会倒闭。
不管是价格竞争，还是价格竞争；不管是销售的滚动，还是技术的滚动，汽车业的公司现在必须加速他们的策略决定。调整定价，推出新产品，更新技术，每一步都是生死攸关的事情。
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是生存重要，还是名声重要？这样的话，汽车厂商就很难顾及

到老用户的想法了。有时候，明知道这样的决定会招来一片骂声，他们也只好接受了。
所以，站在市场的角度，背叛也具有一定的合理性，是一种无法避免的商业行为。
实际上，在燃油车时代，类似的背叛案例并不少见。
市场竞争还不够激烈，以致于汽车厂商在每一代车型上都会有很大的变化。虽然传统燃油车价格已经大幅降低，但大部分消费者仍然把车看成是工具，而不是快速增长的消费品。在这种情况下，车主们通常都不会有太大的反应。
在新能源汽车还没有发展到和传统燃油车一样成熟的时候，总会出现这种情况。
相比于传统燃油车，新能源车用户可以享受到更高的智能化体验，以及更低的使用成本。新能源汽车产业必须承担快速迭代所带来的负面影响。
我们不能一方面认为新能源汽车是一种好的消费电子产品，一方面又享受着技术的乐趣；另一方面，面对快速更新换代的新能源汽车，它又被拿来和传统燃油车进行比较。
汽车公司给予赔偿，那叫爱心；当然，汽车公司是不会赔偿的