知嘹汽车/阿伦
“跨界”似乎是中国科技厂商的尽头，就连频频承诺不造车的华为，也与赛力斯合作，打造了第一款华为纯电动汽车问界M5EV，并预计9月份上市。预计问界M5 EV起售价将上调至27万元左右，未来将与比亚迪唐EV、大众ID.6 CROZZ等竞争，先来看看这辆车。
问界M5
手机思路做汽车，颜值玩出新花样
虽说跨界，但当跨到另一界的时候，还是会保留一丝以前的影子。比如问界M5EV的新配色“暖星云”。看到这个名字，笔者心里就感觉这是给汽车起了个手机名吗？不过有一说一，这个颜色还挺好看。虽然感觉和云彩没什么关系，但这淡香槟色看着还挺舒服，颇有点“岁月静好”的感觉。
与“暖星云”配色不一样，问界M5EV整体的造型还是往霸气范儿走的。问界定位中型SUV，那么体积肯定不小了，整体
也挺大气。前脸用了“鲨鱼鼻”的造型，能看出是想往霸气这边走的，但线条过于圆润简单，霸气不足，反而添了点可爱。
车的侧面没什么多余线条，轮胎处和车门下方有一条坡度较大的起伏线段，在阳光下非常有光泽，配上“暖星云”，还真有点傍晚云彩那味。车尾的设计也简单大气，倒是符合华为一贯的商务风格。整体搭配起来，问界M5EV不算惊艳那类型，但很耐看，尤其是“暖星云”的颜色，非常适合年轻女生或有点文艺气息的男司机。
巧遇比亚迪，就差把“针对”写出来
既然顶着华为的名头，那么问界M5EV技术必然不能让人失望。问界M5 EV有后驱和四驱两个版本，前者搭载了一台200千瓦单电机，后者额外加装了一台165千瓦的前电机，就是主打“前后双电机”，总体为496马力。新车使用磷酸铁锂材料电池，其中单电机版综合续航540公里、双电机版续航500公里。这个数据在电动汽车里没有多耀眼。虽为中型SUV，但
也是偏向城市通勤，不过这个空间尺寸还是挺让人喜欢。
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同等级别中，比亚迪唐EV来势汹汹，就差把“针对”俩字写出来了。2022款的比亚迪唐EV装载了刀片电池，据说可以增强寿命和续航，108.8KWh的电池容量也不错，对比友商，发力点不一样，唐EV这个刀片噱头很吸引人眼球。具体怎么样，还要等开放试驾后来体验一番。
老搭档鸿蒙，能否更出彩
作为问界的延续，新款问界M5EV依然搭载华为鸿蒙系统，中国首创的CPU，光从精神上就要鼓励鼓励。鸿蒙系统的车载桌面，用户导航、音乐、语音指示等必不可少。这个也是其他车型必有的，主要就是看驾驶者习惯了。如果是华为的忠实用户，那就顺手很多。通理，EV版本应该还会搭载鸿蒙座舱，大家也都更喜欢“一整套”，想必华为比我们更清楚。
图为问界M5大屏
写到最后
华为的车很有看头，但还没上市，一切就乾坤未定。根据问界M5来说，24.98万的起售价，今年第一季度销量排名第八。“华为”这两个字就非常抓眼。但作为跨界产品，不少车友还是抱着“观望”态度，以至于问界还处于“小众”的状态。笔者倒认为，这个状态挺符合问界车型的气质，到9月上市，新款问界M5EV是保持“小众”还是“全网追”，你赌哪个？
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