本报特约记者 甄 翔
美国波音公司27日发布了最新的《商业市场展望》。报告预计，到2043年，中国民航机队规模将扩大一倍以上，达到9740架。该公司预测，中国有望成为世界上最大的航空旅行市场，还将拥有世界上最大的宽体机队。不少外媒对此予以关注，并以“中国的旅游热潮将使对飞机的需求翻倍”为题进行了报道。
波音预计，未来20年，中国将需要增加8830架新飞机，其中约四成为老旧飞机进行替换，其余六成则为各航司为满足旅客飞行需求而全新增购的飞机。在这些新飞机需求中，1575架是宽体机需求。
波音民用航空市场营销副总裁霍达仁在一份声明中表示:“在经济增长和航司持续建设国内航线网络的驱动下，中国的客货运民航市场将继续扩大。”波音预测，中国客运年增长率将超过5.9%，高于全球的平均增长率4.7%。
值得关注的是，最新预测数据较上一次报告有所提高，这也折射出波音对中国市场潜力的进一步看好。今年5月，波音中国总裁柳青接受媒体采访时表示，波音将中国市场视为“重中之重”，并看好未来20年需求不断增长的中国市场。
此前，欧洲飞机制造商空客发布的全球航空服务市场预测也显示，中国有望在未来20年内成为全球最大航空服务市场。
根据航空业分析公司Cirium的数据，中国航空公司今年已恢复了2019年89%的国际运力。中国民用航空局今年5月发布的2023年民航行业发展统计公报显示，2023年，全行业完成旅客运输量61957.64万人次，比上年增长146.1%。而截至2023年底，民航全行业运输飞机期末在册架数为4270架，比上年底增加105架。其中宽体客运飞机473架，窄体客运飞机3276架。
据美国《巴伦周刊》报道，波音公司还表示，预计中国的货机机队也将在其不断增长的电子商务行业推动下增长近两倍，并补充说，中国航空市场将需要价值7800亿美元的航空服务和近43万名新员工，以支持不断增长的机队。
“在一系列质量和生产问题之后，这家陷入困境的飞机制造商一直在努力扭转局面。”据报道，今年上半年波音订单同比暴跌70%。数据显示，波音在2024年初至4月30日期间总计向中国航司交付了22架飞机。7月，波音才刚刚重启旗下737 MAX机型对华交付。《巴伦周刊》认为，这一对中国航空市场蓬勃发展的最新预测或许能为波音公司打开新订单的大门。▲
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