近日，南京至马鞍山城际铁路南京段西善桥站至起点风井区间右线盾构机顺利接收，实现南京段首条盾构区间贯通。

宁马城际铁路南京段起自西善桥站，终至铜井站。南京段线路全长26.51公里，设车站8座。南京段共8条盾构区间，拟投入7台盾构机施工。此次贯通的区间全长658.819米，盾构机长距离穿越淤泥质粉质黏土及富水粉砂地层，先后下穿老旧民房建筑物群、上跨既有运营7号线、下穿岱山东路立交桥及建宁撇洪沟，地质情况复杂，施工难度大，控制标准高。

为确保盾构施工高效推进，在南京地铁公司大力支持和帮助下，中国中铁南京地铁总包部进一步建立健全安全质量管理体系，指导工区优化盾构施工方案，强化施工技术培训，积极对接相关单位，有效化解上跨既有运营线、下穿岱山东路立交桥磨桩等技术难题。

宁马城际铁路通车后，南京和马鞍山两市中心城区仅需30分钟即可互通互达，不仅为两市居民出行带来极大的便利，还将加快推进宁马同城化发展，更好促进江苏、安徽两省经济高质量发展。

打开网易新闻 查看精彩图片