近日，工信部发布了新的燃油车新规征求意见稿，这一举措迅速引发了各界的广泛关注与热烈讨论

新规按照整车重量对百公里油耗设定了标准

具体而言，重量小于1.09吨的车辆，百公里油耗需在2.57升以内

重量处于1.09吨至2.51吨之间的，百公里油耗应在3.3升以内

而大于2.51吨的车辆，百公里油耗则要控制在4.7升以内

该规定将于2026年1月1日正式施行

以常见车型为例：

像哈弗H6、星越L、长安CS75、坦克300等大家熟知的车型，需将百公里油耗控制在3.2升以下。然而，就目前情况来看，多数燃油车很难达到这一标准。

计算模式说明：

这里并非针对单个车型进行考量，而是对车企的平均燃油消耗量进行计算

目标实现规划：从2026年起步，到2030年完成燃油消耗量的目标值

背后政策支撑：

双积分政策旨在鼓励车企多生产新能源车、少生产燃油车

车企必须确保总积分为正，否则就需要购买积分或者减少燃油车的产量

不少网友认为，新规的出台相当于变相取消燃油车

他们还推测，燃油车可能会因此涨价，二手车或许会变得更值钱

同时，混动车也有可能被淘汰，而且多数新能源车同样达不到新规所要求的油耗标准

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