如今中国电动汽车产业已经遍布全球,很多国家都购买中国生产的电动汽车,这让美国非常眼红。

美国生产的电动汽车销量没有中国的好,所以美国拉动一切关系,对中国施压。

欧盟按理说是世界国际组织,是不能偏袒一方的,可偏偏欧盟按照美国的意思对中国电动汽车增加关税,并想借这个机会把中国企业驱赶出各个国家。

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中国多次抗议无效后,启动了反制措施,不久有一个国家扛不住了,第一个站出来要求欧盟赔偿他们,不久还会有很多国家跳出来反对欧盟。那个国家是谁?中国又采取了怎样的反制措施?

一、欧盟非要对华增加关税

对华加征电动汽车关税问题持续讨论了一年,其实刚开始很多国家根本就不同意对华电动汽车加征关税,欧盟也知道对华电动汽车加征关税是非常不合理的。

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偏偏还是同意了对华加征关税,这完全是对中国的侮辱。

德国最先表示不理解欧盟的做法,中国车企和欧洲车企有着很大的商业往来,对中国车企增加关税。那么必然会导致欧洲汽车成本加大,因为他们的宝马等汽车在中国的市场一直销量可以。

中国给了他们最大的利润,如果执意加征关税,使合作的中国企业产生压力,就会加大冲突。一旦这样,对德国在中国的汽车产业是一次打击。

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而且股市波动这段时间非常明显,很多相关企业股价下降得让他们感到可怕,股市的波动证明市场已经不稳定,这让很多国外汽车厂商感到不安。

最让中国感到无法接受的是,欧盟居然只是象征性地给美国产的特斯拉汽车收了9%的税。谁都看得出来,欧盟明显是在偏袒美国,对中国这样的态度,实在是让中国难以理解。

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二、爱尔兰叫苦和中国的反制

8月21日,我国商务部就发布了公告,对欧盟相关乳制品进行反补贴调查立案。

这个公告一下子让欧盟懵了!

我国和欧盟合作已久,尤其是乳制品更是需求量最大,这个措施实施后,中国将会减少对欧盟乳制品的进口,这会让欧盟造成很大的经济损失。

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爱尔兰最先坐不住了,他要求欧盟赔偿他们的损失,因为爱尔兰是出口给中国乳制品最多的国家。

现在受到很多原因,乳制品行业稍微受点影响。

爱尔兰外交部早就提出过,如果欧盟不改变策略,导致乳制品进口下降严重,他们要求欧盟赔偿他们的损失。

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爱尔兰的农场里有很多农民,他们就是靠着饲养奶牛,提供到加工厂制成乳制品销售到中国来维持生活。

可是现在,中国减少进口乳制品,将会有大量的奶牛场的农民受到损失,他们的损失只能欧盟来补偿。

对于爱尔兰的抗议,欧盟没有正面回答什么。谁都知道,要是真赔偿的话,欧盟还真赔不起。

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德国和法国也提出了意见,因为他们两个国家也是乳制品提供商,如果中国对他们也减少乳制品的进入,对他们来说也是非常大的损失。

中国的反补贴调查不是针对任何国家,完全是有证据的,和欧盟的做法完全不一样。

三、中欧对抗升级

中国除了对乳制品反补调查之外,还有猪肉和原材料进行了限制,欧盟不停地加大对华的贸易的阻碍,势必会和中国产生不必要的麻烦。

中国的这些措施已经让欧洲很多国家的利益受损了,欧盟是许多成员国组建的组织。

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如果成员国纷纷退出欧盟的话,那么欧盟存在不存在也就没有任何意义了。

其实不难看出来,欧盟对中国电动汽车增加关税是为了保护他们汽车产业。因为汽车制造业在欧洲已经有上百年的历史了,这也是欧洲非常自豪的产业链。

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上个世纪80年代,日本汽车产业快速发展,并在海外销量不错,这导致了欧洲国家对日本汽车的压制,最终日本汽车不得不受到限制发展。

21世纪的今天,中国经济的快速发展,以及国产汽车的快速崛起,不得不让欧洲感到恐慌。

他们做梦也没想到,中国电动汽车能在海外打通销路,并且在欧洲市场上占据很大的份额,他们担忧中国汽车会超过他们。

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很早以前,欧洲就觉得中国生产的电动汽车质量好不到哪里去,而且价钱又便宜,零部件都不是新的。

可中国生产的电动车在欧洲畅通的时候,他们发现,中国生产的电动汽车质量非常好,并不比欧洲要差,所以感叹中国汽车发展的速度果然很快。

正因为如此,欧洲才对中国设置了一个一个的障碍,目的很简单,就是不让中国电动汽车出口。

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欧盟这个举动并没有带一个好头,反倒显得欧洲非常小气,他们产生了守旧思想,必然会加速自身汽车产业的劣势。

总结

汽车产业快速发展是好事,证明中国汽车制造已经在慢慢崛起,欧盟对中国的增加关税出于私心,这是不公平的决定。

中国的反补调查立案是对欧盟不公平的最好回报,限制了乳制品,猪肉和一些原材料,这对欧洲国家来说损失可大了。

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欧洲根本无法接受这样的损失,他们肯定会找欧盟要求赔偿。

不难猜测,欧盟跟随美国的步伐会发生什么,如果欧盟一些成员国都退出了欧盟,美国会去管吗?

美国肯定不会管欧盟,美国从来就是利用,出事了便撒手不管了。

相信中国的这个举措会让欧盟改变策略,毕竟他们这样做对自己也没什么好处。

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中国一直对欧盟非常尊重,但最终换来的是无情的打压,可能他们觉得中国好欺负。

要知道,现在的中国不是100年前的中国了。不是谁想欺负就能欺负的,想用增加电动汽车关税来压制中国是行不通的。