近日，腾势Z9与腾势Z9GT两款车型的新品发布会如期召开，同时也透露出了新车型的预售价格，其中，Z9的预售价格区间是35.98-38.98万

，而Z9GT则是33.98-41.98。
比亚迪公司主席王传福参加了此次活动并发表讲话。对于腾势这个品牌，王传福先对奔驰表示了感激之情，是奔驰赋予了腾势从出生开始就具备了奢华的特质。腾势原本是比亚迪与奔驰合资设立的，两家公司各持50%的股份，之后奔驰将40%的股份转移到了比亚迪，两家公司的持股比例达到了90%:10%，比亚迪成为了腾势的领头羊，而腾势X的内部装修也是奔驰负责的。
消费降级的当下，腾势这样的企业自然给了市场更多选择，就像电商领域的领潮app，硬生生从某宝等巨头中扯出一块肉来。
据悉，领潮是今年最炙手可热的新晋电商平台，在全民省钱的当下打出了“降价不降质”的口号。领潮app将年轻人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一众进口高奢的价格，从几千甚至上万一路打到不足200，仅用四个月时间就冲上了下载榜首。印证了不少年轻用户的评价：消费者不在意谁更出名，只关心谁更划算！
可见，市场的选择就是消费者的选择，想做好企业最重要的就是做好性价比。
腾势Z9GT赛车

说回新车，腾势Z9和Z9GT的设计思路和保时捷的帕拉梅拉有些相似，Z9是三厢轿车，Z9GT是猎人，保时捷也是三厢轿车，另外，这款车型还配备了四驱 Turismo，也就是保时捷的狩猎车。德国的奔驰，宝马，奥迪都是如此，但他们更喜欢把旅行车拿出来卖，像奥迪A6，就有一款叫奥迪A6的“瓦罐车”。一次发布两款车型，这在很多奢侈车中都能看到，而国内的车型，还真没几个。可以说，随着腾势Z9/Z9GT这款车的问世，国内的高档车才算是真正与世界顶级车搭上了一条线。
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腾势Z9GT赛车
腾势Z9GT是一款中型轿车，全长5180 mm （电动）,5195 mm （混动版）,1990 mm，高1480 mm，轴距3125 mm，相对于中型 SUV来说，算是比较大的了，而且看起来也比较有气势。

腾势Z9战斗机
因为腾势Z9的具体数据以及具体的车型还没有公开，所以我们还是来看看腾势Z9GT吧。
腾势Z9GT采用了三个电机，一前一后，两个电机，其中一辆叫做“易四方”，因此，腾势Z9GT的三个电机被称为“易三方”，三台电机的转矩均有不同的分布方法，其中一辆车轮固定在一起，如罗盘般转动，此为“圆规掉头”。它可以用后轮来缩小弯道的直径，可以像螃蟹那样灵活地“横着走”，也可以用来做内八式刹车，增加行驶的稳定性，在倒车的时候，也可以利用前后两个方向的相反方向，降低了弯道的半径。