引言：汽车圈的瓜可真是层出不穷啊！要说今年圈内最大的黑马是谁，相信大部分车迷会想到的对象是，造车新势力中的零跑汽车。
图为：零跑C11
作为汽车界的小米，自零跑成立以来，旗下产品与哪吒、小鹏、智己等新能源品牌走的路线都是以性价比为主。
图为：哪吒汽车周鸿祎爬车顶
要不为什么总说零跑闷声干大事呢？
自2024年以来，零跑汽车一改往前疲态，旗下产品的销量，都是呈现稳步增长的趋势。
其增长速度简直令人咂舌，尤其是上半年新出的零跑C16销量，更是给了粉丝们巨大的惊喜。
据初步统计：“零跑汽车不仅在今年6月份，首次实现月销2万辆的销售业绩，且更是在7月份销量再创新高，高达2.2万辆。”
图源：乘联会
而要说今年旗下零跑汽车，最火的车型零跑C16，在用户们的反馈中更是大受粉丝好评。
图为：零跑C16
在当下新能源汽车发展如此严峻的情况下，零跑C16能够杀出重围，吸引无数消费者的眼球，如此坚韧的态度和精神又怎能不受人敬佩？
图为：零跑汽车价值观
汽车产业的天秤被打破，
中产消费者把零跑捧红了
图源：新浪微博
众所周知，在如今以“蔚小理”为主的汽车时代，其他汽车品牌想要依靠自身实力发展，就显得尤为困难。
图为：‘蔚小理’董事长合照
就像现在的零跑汽车，在零跑C16还没火起来之前，谁又能够想到属于造车新势力的它，能够一鸣惊人呢？
图为：网友评论
即使销量并不能够与现在的华为、理想、蔚来等这些顶尖车企相比。
但仅从上半年的销量来看，零跑汽车所交的成绩单，也足以让其感到自豪了。
于是有很多零跑粉丝，在看到自己喜欢的车企，发展前景越来越好之后，纷纷在评论区留言：“零跑性价比是真的高，就是外观内饰还需加油，其他新势力造车企业，都是请的国际知名设计师。”
图为：网友评论
是啊，仅从这两年的新能源汽车发展情况来看，如果一家车企在创立初期，没有很好的资源给予品牌足够的支持，那么在后期就很难成长起来。
这也是为什么有那么多消费者们说：“零跑能够在近两年众多新能源品牌压迫下，还能够杀出重围，其实就是在打破现在汽车产业天秤的平衡。”
图为：网友评论
对于电动汽车品牌来说，如何能够让旗下的车型性价比、实用性够高才是真正能够影响到用户们，想要为此下单的重要因素。
绝大部分中产消费者，如何能够在当今汽车市场中，买到一辆属于自己的爱车，价格高低才是他们在买车时，考虑最多的问题。
图源：新浪微博
就对于零跑汽车C16来说，它之所以能够在这个时候火起来，最重要的还是因为产品稀缺性而造成的。
有关注近两年新能源汽车品牌的朋友们，应该都知道在20万-30万元价格区间，与SUV有关的汽车市场，基本已经被“蔚小理”垄断。
而这个时候零跑C16的出现，却直接将SUV价格，直接拉到20万以内。
并且有去线下观看过实车的人，都会被这辆六座SUV乘车体验而震惊。
图为：零跑C16
作为一款可供增程、纯电两种动力选择的超级SUV。
有许多粉丝在评论区留言：“如果把零跑C16与理想L6老大哥来比较的话，谁的乘坐体验会更高？”
图为：网友评论
仅从价格来看的话，绝大部分的网友还是比较看好零跑C16。
图为：零跑C16发布会
毕竟谁不希望能够用更低的价格，就可以购买到性价比更高的汽车呢？零跑汽车也不例外。
就笔者个人认为，如果从将两款汽车进行多方面比较，其实用各有各自的优势，进行评价才是较为合理。
图源：新浪微博
首先从智能化来看，零跑C16与理想L6的差别并不大，都是采用极简设计简约风格，对车内空间进行布局，且所谓的智能配置，也基本集中在车机屏幕当中。
但在这里要特别提到的是，零跑汽车在车机应用上还是表现的非常不错。
在两款车型中，车机都采用了目最新的高通骁龙82595P芯片，从流畅度来看肯定是没有太大问题。
图源：新浪微博
可如果从配置上来看，由于产品价格本身问题是硬伤，零跑C16在动力、高阶配置上却没法与理想L6再进行更深层次的比较。
图源：乘联会
为什么说零跑汽车的爆火，会打破之前汽车产业中天秤的平衡。
其实造成这种现象的最重要原因，还是一边中国车企内卷现象太过严重，而另一边则是以BBA为代表的合资车企，纷纷宣布退出价格战而造成。
但此次零跑汽车直接将豪华六座版SUV价格，拉低至20万以下甚至是15万。
这直接打破了这个价格区间，其他品牌对于SUV车型销量垄断。也就是我们所说的天秤平衡被破坏。
但话又说回来，作为绝大部分普通消费者，如果当零跑C16真的以15万元的价格，摆在我们面前时，又到底会有多少人用户去选择购买呢？
图为：网友评论
零跑C16起售价仅15万元，
网友：比亚迪你慌了吗？
图源：零跑小程序
虽然零跑这个名字，在如今的新能源品牌中真的很抽象。可单论其丰富的配置，要知道相较于同级别的车型来说，基本只有20万元的价格才能买的到。
因此有很多网友在看到零跑C16的性价比，纷纷表示：“零跑的性价比确实牛，很务实的企业，从产品来看，比很多新势力强，知道自己的定位，并且还懂得差异化竞争。”
图为：网友评论
仅仅从网友的评论以及粉丝们的反馈中，就可以很清楚的知道：“就品牌形象、产品知名度来看，零跑C16在大众的心中还是很不错的。”
对于零跑C16仅15万元的起售价，其实笔者一点也感觉不到意外。
就从产品区间定位和品牌调性来看，零跑新能源汽车主打的就是性价比。
图源：微信公众号
而零跑C16在刚推出的近半年时间，就有不少的车迷和粉丝拿它和有曾经“性价比之王”称号的比亚迪唐DMI，以及理想L6、L8进行比较。
因此有不少的网友表示：“零跑才是真正的接地气，起码含韭量没有那么高，家用车反正最终图个坐的舒服就行，反正我买了.......”
图为：网友评论
但就笔者认为，仅从三者的品牌调性来看，其实这三款车还是各自有各自的优势，并没有像其他社交平台上粉丝，所认为的有绝对输赢之分。
仅从价格来看，零跑C16十五万元产品售价，确实比理想L8 三十万元价格整整便宜了一半。
但理想L8贵也有它贵的道理，有些配置、功能，甚至是实用性，都是零跑相较于落后一些。
有去线下或4s店试驾过理想L8应该知道，就在一些乘坐体验上，理想L8车型的优势，还是远远大于零跑C16。
图源：新浪微博
而反观比亚迪唐DMI，如果拿新能源汽车中SUV的对比标准“冰箱”、“彩电”、“大沙发”来看：“比亚迪唐DMI似乎没有彩电，并且好像在沙发配置上还差点意思。”
经笔者了解：“就从座椅加热通风功能来看，零跑C16的配置甚至毫不逊色于理想L8。”
且恰恰相反的是，零跑C16在座椅加热通风功能的分配中，处理的似乎比，比亚迪唐DMI要好一些，其产品前后两排都有这个功能。”
抛开知名度来看，零跑C16与理想L6、L8、比亚迪唐DMI，还是有着比较大的价格优势。或许有不少消费者，会因为零跑C16的极致性价比，而为此买单。
但也不能因此说明理想L6、L8、比亚迪唐DMI这三款车就没有粉丝喜欢。只能说明每个消费者，都有每个消费者选择购买的权利。
图为：比亚迪唐DMI
随着当下新能源汽车的不断崛起，如何在赛道上站稳脚跟，将是每个车企未来都要为此奋斗的目标。
可要说到造车这个话题，相信有对新能源汽车了解的朋友都知道：“电动汽车生产成本的高低，可能会直接影响到产品的首发价格。”
这也是为什么有那么多车迷和粉丝，在媒体面前讨论电动汽车成本。
虽然相对于传统燃油车，新能源汽车在造车成本上确实有些优势，可这优势也并不大。
要知道在电动汽车生产结构中，电池是整个车身结构最重要的灵魂。
如何降低电池生产成本，让产品在同价位区间，更具性价比就显得尤为重要。
假设新能源汽车电池成本，售后维修服务以及生产效率，能够得到大幅度提高，相信未来会有更多的消费者去选择，接受或选购新能源汽车。
在最卷的赛道下打光最后一颗子弹，
降低电池成本才是王道
图为：蔚来换电站
当下新能源车企的竞争激烈程度，简直是一轮比一轮强烈。
尤其是在这些造车新势力当中，车市竞争更是拳拳到肉，价格战纷争的戏码也在不停的上演。
尤其是像比亚迪、特斯拉这些在新能源赛道上的龙头车企，时常上演驱虎吞狼的剧情也是常常发生的。
可就笔者认为，对于零跑汽车而言：“同样是盘踞在二线，做性价比车型的他们，如果未来还能推出像零跑C16的极致性价比SUV；
相信在不久的将来其品牌，可能会在真正意义上的成为汽车届的小米。甚至还会超越同级别的哪吒、小鹏、智己等新能源品牌。”
对于新能源车企来说，降低旗下产品生产成本，拉开价格空间扩大竞争优势，才是能够获得这场比赛胜利的关键方法。
图为：网友评论
此次零跑C16的推出，算是给品牌提供了一次泼天的流量。
图为：零跑C16内饰
也正是因为这款极致性价比SUV，让更多的人认识到了零跑这个电动汽车品牌。
如果未来零跑官方，能够不断推出这种性价比、实用功能高的车型，那么想要在真正意义上成为汽车届的小米只是时间问题。
您有关注零跑C16今年上半年的销量吗？又或者对于零跑汽车，近两年的崛起有什么意见？还是说你在生活中也会购买这款车型。欢迎在评论区留言讨论，谢谢。
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