高速铁路在规划时往往不能完全按照直线设计，因此乘客乘坐的高铁线路多少会有一些绕行。如果遇到某些路段正在建设中，绕行的距离可能
会稍长一些。本文介绍的高铁线路非常特别，绕行的路程几乎是原距离的一倍。
G4571是连接湖北省武汉市和咸丰的一条高速铁路，这趟高铁不仅绕行到了湖南省，而且几乎遍访了湖南的各个城市，原本只有五百多公里的距离，结果增加到了一千多公里。从这个角度看，它无疑是国内绕行最多的高铁线路。
G4571的运行路线图
G4571是原来从武汉至张家界的高铁的延伸车次，据悉是为了开发旅游路线而特别申请的。这趟列车途经京广高铁的武汉至长沙南段362公里，沪昆高铁的长沙南站至怀化南站332公里，张吉怀高铁246公里，以及黔常铁路的张家界西至咸丰段159公里，总共运行1099公里。其中，从武汉站到张家界西站的路段最高设计速度为350公里/小时，实际运营速度为310公里/小时，而在黔
常铁路段的运营速度为200公里/小时，使用的是复兴号动车组CR400AF型号，但票价相对较高，全程运行大约需要6小时，二等座票价为526.5元。
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然而，通过宁蓉铁路从汉口到恩施的直线距离只有506公里，动车最快运行时间约为3个半小时，票价仅为174元，加上从恩施到咸丰的客车费用，总计大约只需两百多元，所以绝大多数人选择通过宁蓉铁路从武汉到咸丰。乘坐G4571到咸丰的乘客非常少。
从武汉到咸丰通过沪汉蓉快速通道的距离不足600公里。
G4571主要是作为一条旅游线路，但游客也不愿意在时间不占优势的情况下花更多的钱乘坐这趟车。正因为如此，这趟列车的停站次数比较多，主要是为了方便短途旅客的出行。此外，这是一趟4字头的临时客运列车，是在最近一段时间内开始运营的，随时都可能取消这一车次。
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