解放军知道时间不等人，歼-20的暴兵速度，已经远超美国的预料。
美国记者亚伦·斯普雷发文声称，中国正在以一种极快的速度建设空军部队，并表示中国空军在最近几年里，每年都要至少接收240架战斗机，包括100架歼-20、100架歼-16以及40架歼-10C。
这让中国空军在规模上对美国空军构成了挑战，而解放军对老旧机型的持续升级，更是大幅加强了空军部队的现代化程度，让中国得以在台海、南海等战略方向上有效应对来自美国的军事威胁。
这一系列变化引发了五角大楼方面的担忧，因为尽管在总体规模上，美国空军仍然要略胜中国空军一筹，能够继续在世界第一空军的位置上坐几年，但这并不等同于五角大楼能够在对华问题上发挥出美国空军的规模优势。
因为亚太地区并非美国的主场，而是中国的。能够给美国空军用的基地就那么几个在日本、韩国以及菲律宾境内的机场，就是全放满战斗机，也只能放个几百架。
同时，这些机场还都大多在解放军的东风-17高超音速导弹或者东风-26中远程弹道导弹的射程范围内，美军的F-22、F-35一旦扎堆部署，很容易在战时被解放军一锅端。几百架的“对华神器”，只需要几十枚导弹就都会变成废铁。
与之相对的，在主场优势的支撑下中国空军可以在战时往前线投入上千架军机，且可以分散部署在各个机场中。再加上美军的中程导弹本身也才刚起步，并不具备对标解放军火箭军的饱和打击能力。一系列因素使得在可能爆发的中美冲突中，美国空军不仅占不到兵力优势，他们本就不足的战斗机部队还可能会被解放军的火力打击进一步削减。
如果是在10年前的话，美国空军在面对这种劣势局面时还有翻盘的机会。原因是彼时的中国空军尚未正式装备歼-20战斗机，歼-16也还在测试中。部队手上唯一达到四代半标准的先进战斗机只有歼-10C，数量还明显不足。
不用说也知道，只要有一部分F-22或者F-35战斗机能够从打击中幸存，那么这些隐身军机就势必会在接下来的空战中给解放军造成巨大损失。五角大楼当年会无比推崇所谓的“F-35包围圈”，也是因为这一点。
但现在不一样了，西方开源情报普遍认为歼-20战斗机的数量早已经突破200架，且正在以每年100架的年产量持续增加。
这让歼-20一跃超过了F-22成为了世界上生产数量第二多的隐身战斗机，以至于在可能爆发的中美冲突中，幸存的美军F-22和F-35战斗机将不再有机会利用代差优势以少胜多。而是必须要在兵力劣势的情况下，与歼-20展开一场势均力敌的较量。
美国空军显然不会习惯这种没有技术优势的战斗，毕竟在过去几十年时间里即便是面对苏联空军，他们也能在技术上领先对手至少半代。中国空军可以说是美国空军遇到的一个成规模的、势均力敌的对手，而这也迫使他们必须要在战术理念上做出调整。
而且不要忘了，中国空军并非只服役了歼-20这一种军机，歼-16、歼-10C战斗机的数量也在飞速增长。
尤其是歼-16，有外媒发文称歼-16战斗机的总产量已经突破了350架，装备规模不仅在中国空军中位居第一，在世界范围里，歼-16也是四代半多用途重型战机中产量最多的型号。海对面的美国空军才218架F15E和4架F15EX，隔壁的俄罗斯空天军更是只有118架Su-35 S和94架Su-30 SM。
虽然歼-16并不像歼-20一样具备隐身能力，但凭借更先进的航电设备与更强大的弹药适装性能，让歼-16可以携带包括霹雳-17远程空空导弹在内的多种大尺寸弹药，胜任各种类型的任务。
得益于此，在美国空军的眼中歼-16的威胁一点也不比歼-20低。甚至对于他们的预警机、加油机部队来说，歼-16是比歼-20更可怕的对手，是唯一可以在400公里以外的距离上就威胁到他们安全的战斗机。
更不用说随着解放军对老式的歼-11B进行升级改造，为其换装新一代有源相控阵雷达。那些没有装备歼-20、歼-16、歼-10C的二线部队，其战斗力也在改造后得到显著加强。
这极大提高了中国空军的战斗力下限，也确保了在一线部队面临遭遇重大损失风险时，二线部队能够具备快速补充前线损失的能力。
可以说在中国不断扩大空军部队规模，推动空军现代化的战略背景下。中国空军的战斗力正在不断提升，战备水平也是水涨船高。
在这种情况下，美国空军在亚太地区的战略价值势必会越来越低，难以继续胜任威慑中国的战略任务。而当美国空军没有办法帮助西太美军确保制空权时，五角大楼制定的一系列对华军事计划，也就失去了可行性。中美两国在西太平洋上的博弈，也将在这一系列变化的影响下迎来中国取得胜利的结局。
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