注：本文非现实新闻，含部分传闻，请感性阅读，理性看待！
说起北京那可是我国的首都，不仅经济发达，而且历史悠久。
而北京身为六朝古都，城市布局更是经过精心设计的，以紫禁城为中心，对称布局。
经过了无数大师的规划布局，风水毋庸置疑。
而它身处龙脉之上，紫气升腾，也是财气和运气的表现。
但北京也发生了太多的故事，这些故事中也有些令人毛骨悚然的神秘事件。
北京地铁神秘事件就是其中之一。
北京地铁是我国的第一个铁路系统，从1953年开始规划，1965年开始建设，最早的1号线1969年就竣工了，从1971年开始运营。
由于地铁深埋地下，阴气很重，所以难免会出一些“状况”，而北京地铁的这些“状况”格外的多。
今天我们就来讲一讲北京地铁的诡异事件。
2007年，五棵松站台里出现了一名男子，中等体型，身高一米七左右，身上带了多份报纸，似乎是一位卖报人员。
当时正是下午两点钟左右，地铁站台上没什么人，这名男子也没有引起其他人的注意。
忽然，那名男子趁着无人注意纵身一跃，跳下站台，进入了隧道，眨眼之间就消失不见了。
通过地铁的监控系统留下了当时的画面，可惜，由于当时并没人关注这里。
一直到了晚上六点钟左右，地铁工作人员才发现此事，便赶紧报警并采取了应对措施。
于是一号线断电，地铁双线全部停运，数百乘客被滞留在了站台。
就在这时，10多名地铁工作人员和警察领着几条警犬，带着照明工具从站台跳下，进入隧道。
可是经过一番寻找，却没有发现那名男子的踪迹。
当时正是晚高峰，滞留的乘客越来越多，大家都焦急的等待着，已经逐渐失去耐心。
找寻工作也没有任何发现，地铁工作人员只好恢复地铁运行，暂时放弃寻找。
等到地铁停止运行后，投入更多的人在隧道内寻找那名男子的踪迹。
可是一直到第二天凌晨，依然没有找到那名男子，这件事情的后续也没有了相关报道。
只是后来在站台发现了他留下的十几份报纸，警方在这上面也没有什么发现。
几天后依然有人发现两只搜救犬出现在地铁站里，应该还在继续寻找。
那名男子就这样消失了，没有任何踪迹，这件案子也就成了一桩谜案。
如果说卖报男子的消失，让人摸不着头脑，那么一位北漂小姑娘的经历就更加离奇了。
这位小姑娘在北京打拼，和一位朋友合租，就住在北京二号线周边。
可是因为工作的地方在西直门，所以每天都要换乘。
下班时先乘坐一号线到复兴门再换乘二号线回家。
那天她六点多就上了地铁，由于工作比较累，在地铁上迷迷糊糊的的就睡着了，等她醒过来后很快就到了复兴门站。
她从那里下车后就急匆匆的前去二号线，结果走来走去，竟然找不到二号线入口，她以为地铁在检修，也没多想，于是决定在建国门换乘。
她继续乘坐一号线，可是一号线经过建国门的时候竟然没停，而广播里也没有通知。
要知道这种情况从没发生过，地铁每站必停，如果不停一定会在广播提前通知。
小姑娘十分生气，但是不知怎么回事，她竟然又睡着了，迷迷糊糊中她听见广播里传来“八宝山站到了”，她心想，我搭乘的线路并不是朝八宝山方向行驶的，怎么到八宝山了？难道自己做过站，又回去了？
她睁开眼睛，看到站台的灯光十分昏暗，而车厢里的灯更是全灭了，四周一片漆黑。
列车开始减速，停靠在了站台边，马上传来车门打开的声音。
就在这时，她听到：“我到站了，大家就在这里分开吧。”
接着车厢关闭，一会儿以后，车厢的灯又亮了但是却十分昏暗。
这时车内广播又响起：“八宝山站到了……”车门又打开了。
小姑娘被吓了一个激灵，刚才不是经过八宝山站了，怎么又一次？
她再看四周，车厢里有许多乘客，可是每一位乘客都坐的端端正正，脸色苍白，而且脸上的表情十分僵硬，显得特别瘆人。
就在这时，一个男人走到他面前，用奇怪的声调对她说：“我每次坐这趟车都坐在这里，这个座位是属于我的，你怎么坐在了我的座位上？”
小姑娘吓坏了，抬腿就冲出了车厢。
她一直跑一直跑，一步也不敢停，就这样冲出了地铁站，发现这里竟然是荒郊野外。
一看时间，已经十一点了。她拿出手机却发现这里根本没有信号，她只好继续往前走。
最后她好不容易拦了一辆出租车，那辆出租车是很久以前的黄色的士，小姑娘当时太害怕，也没多想就上了那一辆出租车。
好在那辆出租车把她送到了楼下，小姑娘到了家。
等进了家门，合租的朋友焦急地跟她说，已经给她打了很多遍电话，可是接通后电话传来的是沙沙的奇怪声音。
这件事情让这个姑娘后怕不已，再也不敢在搭乘地铁了。
还有一个小姑娘在站台遭遇了“无形的手”。
小姑娘住的位置比较偏僻，所以站台上的人并不多，她一边玩手机一边等着地铁的到来。
就在这时，一阵奇怪的味道冲到了她的鼻子里，还没等她反应过来，身体就似乎被人推了一把，先是感觉一阵阴冷，接着身体不受控制的向前踉跄了好几步，好在及时稳住了自己的身体。
当时列车离着站台也比较远，她总算有惊无险。
等她生气的向后看时却发现，身后空无一人，其他乘客听到动静向她这里看过来，也没有任何异常，只当是她自己没站稳。
女孩赶紧联系了工作人员，可查看监控后也只是看到女孩忽然向前踉跄几下，而当时她的身旁没有一个人。
似乎有一只“无形的手”，将她推向铁轨……
发生在地铁十号线的那件神秘事件就更加恐怖了。
十号线到了2008年才开通，在开通之前，还有两站没有修好，但是已经可以运行，在运行前需要探路。
早上第一班车的工作人员需要运行列车，走完全程，看看整个地铁的线路有没有问题。
在这趟地铁运行完全程后，工作人员对列车进行检查，这一检查却发现，在列车中部一节车厢上竟然发现了血迹。
工作人员赶紧在线路上展开搜索，调度室也通过监控查看情况。
没过多久，调度室就汇报说在一处铁轨上发现了像包袱样子的物品。
工作人员猜测那可能是个死狗一类的动物，因为某些原因不小心倒在了铁轨上，然后被地铁碾压。
应该是在列车行驶时落下去的，这样才会在地铁车厢的中部留下血迹。
等到两个年轻的工作人员去处理的时候，却发现，那哪是什么死狗，竟是一具尸体！
而且这具尸体没有头和四肢，在尸体的四周全是血迹。
工作人员赶紧查看监控，却没发现任何人员进入轨道，这具尸体就像是突然出现在那里的。
至于他的身份更是不清楚，这件事情就这样不了了之。
更诡异的是就在那个地方发生了铁轨自动扳道岔的事件，而地铁十号线运行后时不时就会出现故障，这些事情与那一具无头男尸到底有没有关系，谁也说不准。
北京紫禁城里发生了许多灵异事件，而紫禁城外的雍和宫也一直是个邪门的地方。
雍和宫是雍正和乾隆西去的地方，时有怪事发生，而北京地铁的雍和宫站也是如此。
地铁内部的工作人员平时都离那里远远的，十分不愿意靠近。
据说曾经有一位工作人员在晚上值夜班的时候，意外发现了有一群人抬着轿子出现。
那几个轿夫穿着清朝太监的服饰，跟在一位太监后面，身旁还站着几位侍候的宫女，所有人的头都低垂着，看起来毕恭毕敬，好像十分畏惧轿子里的那个人。
他们抬着轿子行驶在地铁站内，走着走着，一位领路的太监发现了有人在窥探，竟然朝着他看了过来。
只见那名太监，面色青白，一点也不是活人的样子，再往下看，竟然没有脚，而其他几个人脚的位置都是空的，这几个太监和宫女真的不是“人”。
那位太监似乎还瞪了他一眼，好像在警告他不准发出声音，以免惊扰了轿子里的“大人物”。
这名工作人员被吓坏了，第二天天一亮，马上就辞职离开了。
而相同的事情也发生了好几次，陆陆续续有人在相同的地点发现了突然出现又突然消失的那些宫女、太监和被抬着的轿子。
还有“消失的站台”等等许多的诡异故事。
其实在传闻中，北京地铁最开始在修建时就并不顺利，怪事频频。
地铁刚修建时，施工队就遇到了许多问题，地铁突然坍塌，线路上出现大石头阻挡了预定路线，甚至在挖掘过程中挖出了许多白骨。
从那以后，施工队伍的工人甚至出现了伤亡的情况。
整个施工队内人心惶惶，根本不愿意工作，地铁工程当然不能顺利施工。
于是工程队想办法请来一位高僧，连做了三天三夜的法事。
等到法事做完后，那位高僧就告诉工作人员，等地铁开通后，每天要在子时之前让乘客离开地铁，地铁线路停止运行。
这时候，最后一趟空车往返，这趟车里不拉活人。
这就是传闻中地铁的最后一班车，不是为了载人，而是为了载鬼。
之所以这么做，是因为地铁的运行，影响了一些鬼的生活，使得他们受到惊扰，也有一些鬼因为其他的事情会搭乘这一班地铁去到自己想去的地方。
工作人员同意了这个要求，说来也怪，从那以后，地铁就能顺利施工了，再也没出现什么特别的阻碍。
等到地铁建成后，地铁的运营时间果然最晚不超过十一点，要知道在繁华的北京，夜生活也是十分丰富的，而所有地铁线路，没有一条在十一点后运行。
而等到地铁关闭之后，还会有一辆地铁空车沿着线路进行往返，送那些被惊扰的鬼魂“回家”。
相传，这时如果有八字比较轻的人在这里，就会看见此时的地铁无数的孤魂野鬼正在站台，等待地铁将他们送回家……
结语：
无论是神秘事件还是灵异故事，这些都只是传闻，我们不能轻信，但也不能忽视。
在面对未知时，保持理性和好奇心是重要的。
同时，我们也要相信科学的力量，相信我们的社会和政府有能力保护我们。
让我们一起努力，创造一个更加美好的未来！
（《虚构：京城地铁只在23点前运营，高僧曾言：需有一趟空车往返》文中姓名部分为化名，图/源自网络，侵权请联系删除）来源:http://www.zn.mrijapan.com
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