“前不久刚刚维修好的开元隧道下雨又开始漏水了。”近日，济南市民刘女士反映，8月27日晚，途经开元隧道南洞时中间路段漏水比较严重，影响行车安全。
隧道内出现漏水
“星空顶”上已现鼓包
“前几年，开元隧道下雨就经常出现漏水情况。去年大规模维修过一次，没想到才半年时间就又开始漏水了。”开元隧道是刘女士上下班必经之路，每逢雨天驾车驶入时都要格外小心。漏水也会导致地面湿滑，容易引发安全事故。“当时雨已经停了一天了，不知道为什么隧道又‘下起雨’。”刘女士对此很疑惑。
根据刘女士提供的视频素材显示，开元隧道南洞内中间路段出现渗漏水现象，大量清水从顶部、墙壁等位置涌入隧道。不少骑车市民经过时，来不及躲闪。地面存在积水，机动车通行缓慢。
8月28日，记者来到位于济南市历下区旅游路与二环东路交叉口附近的开元隧道。记者在该隧道南洞内自西向东行驶，隧道内已无明显漏水。部分路段依然有清水自隧道顶部向下滴落，或者顺着墙壁流向地面，地面存在少量积水。因渗透水量较多，隧道顶部蓝色涂层不少地方已形成鼓包。
随后，记者来到开元隧道北洞，同样有局部渗漏水的情况存在。附近不少居民表示，开元隧道已不是第一次漏水，以前若逢下雨天，有时也会出现“洞外下大雨，洞内下小雨”的情况。
据了解，开元隧道为分离式双洞隧道，北洞长1434米、南洞长1479米。隧道于2004年2月份开工建设，2006年6月正式建成通车，是济南市第一条市政隧道。
已服役18年
多次出现渗漏水问题
记者梳理相关公开报道发现，这并非开元隧道第一次出现渗漏水。
2009年8月，开元隧道进行首次大修，对隧道穹顶防水层进行改造。
2011年，该隧道进行第二次封闭施工，相关部门对隧道的电缆及排水设施进行了改造。
2014年，因为隧道内部渗漏水现象明显，再次进行整修。
2019年，受台风“利奇马”造成的持续强降雨影响，开元隧道出现局部渗漏水，发现较大漏水点12处。
此后几年，也有不少市民在社交平台反映，因为持续强降雨影响，导致该隧道内部出现多次局部渗漏水情况。济南市交通运输局发布消息，针对隧道不同病害，决定于2023年6月-2024年1月开展开元隧道综合提升改造工程。
关于隧道漏水原因，开元隧道管理方在接受相关采访时曾表示，穹顶漏水是隧道的通病，而且该隧道地势落差大，周边山体风化严重、积水以及地质条件比较复杂。
2024年1月，在开元隧道综合提升改造工程通过竣工验收时，山东省交通规划设计院集团有限公司曾表示，为破解渗漏水难题，相关部门采用“洞内外相结合、强效排水、柔性堵水”的治理理念，洞外集中汇水区地表处理减少降雨下渗，洞内衬砌切槽主动减压、注浆堵水等强化功能分区，并结合“灰岩地区渗漏水病害诊断及防治技术研究”研究成果增加带补偿作用的可控引排措施。施工人员分段对裂缝、漏水的墙壁加装了钢板，同时进行灌浆封堵施工，治理墙壁漏水问题。
相关部门：
山体积水所致，已紧急抢修
为何仅半年时间，开元隧道内又出现漏水情况？
28日，记者以市民身份联系了济南市道路和桥隧服务中心。“开元隧道建成时间比较久，而且靠近山体。由于隧道上方围岩裂隙比较发达，地表降水容易下渗。”工作人员表示，开元隧道出现过多次渗漏水情况，去年进行的开元隧道综合提升工程针对该问题进行了综合治理。但由于隧址区围岩条件复杂、存在地质裂缝且裂缝发育较快，无法完全封堵，只能按照“以疏为主、防排结合”原则，采取导流引排、注浆封堵、防排水系统改造等措施开展治理。也就是说，一旦发现哪里漏水，在旁边增加水槽，将积水引出去，避免直接流向地面，造成行车安全隐患。
上述工作人员表示，自今年7月份进入雨季来，开元隧道内基本没出现渗透水情况。但8月25日到8月27日清晨，济南市迎来集中降雨，雨量较大，导致山体积水较多。由于山体积水下渗速度较快，导流槽排水速度跟不上，排水不顺畅，从而导致导流槽内积水外溢至隧道内部。
针对隧道容易发生渗漏水一事，相关工作人员也已加强巡查力度。目前，已派施工工人紧急进行处置。为了保证积水顺利排出，临时在顶部铺设了一层导流膜，将积水导流至隧道侧壁后面。“我们也在和施工单位沟通，对导流槽再进行改造和设计，最大程度解决隧道渗漏水情况。”上述工作人员说。
来源：齐鲁壹点
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