编辑导语：福田汽车在28周年的品牌之夜，不仅迎来欧曼第六代重卡欧曼银河9的首秀，此外在新能源、国际化等领域也确立未来发展目标，如面向海外市场的“海外3030战略”。
欧曼银河9全面升级
8月28日，在福田汽车828品牌之夜上，福田汽车进一步明确了未来三年的战略目标和实现路径。与此同时，福田汽车基于全新平台打造的旗舰第六代重卡，欧曼银河9也正式发布。欧曼银河9基于银河智慧架构打造，拥有全新的内外造型，全新的架构设计以及全面领先的智能科技。
对于新车，福田欧曼事业部研发副总裁刘刚介绍称，欧曼银河9支持油、气、氢、电、混等多技术路线，其专属的新能源平台，采用创新的三段式集成技术，实现高效轻量化电驱桥、全域高效碳化硅控制模块、多种电量组合和兆瓦级充电技术、智能一体化热泵技术、自主8合1电控技术等软硬件高度集成。
此外，欧曼银河9匹配了第五代超级动力链，首次采用VCU实现对发动机和变速箱的中央管理，油/气耗比现有平台降低5%；此外，采用全新电气架构，率先在商用车行业里应用百兆以太网，传输速率是现有平台的200倍，可充分满足自动驾驶和智能座舱大数据传输需求。
而值得一提的是，在智能化领域，欧曼银河9拥有10个摄像头、5个毫米波雷达、1个激光雷达和1个高算力域控制器组成的硬件配置，能够实现车辆HWP高速领航等28+智驾功能；其智能座舱则涵盖800项以上的信息娱乐功能、400项以上的车云网联信息和500项以上的信息安全防护措施。
根据规划，基于全新银河架构打造的新一代欧曼产品，将包括银河9、银河7、银河5、银河3和银河T五大系列。除银河9外，其余车型将在不久后陆续推出。
前7月销量33.85万辆
中汽协数据显示，今年上半年商用车销量206.8万辆，同比增长4.9%。从结构上来看，销量增长主要来自国内市场新能源和海外出口的增长，其中，出口销量45.4万辆，同比增长25.7%；新能源商用车销量 22.6万辆，同比增长50.8%，新能源渗透率达到11%，商用车行业也开始进入新能源时代。
而欧曼银河9的推出，吹响了福田汽车在智能新能源时代提速发展的号角。
此前，福田汽车发布的产销快报显示，今年1-7月，福田汽车累计取得销量33.85万辆，在商用车行业居于龙头地位，市占率为14.4%，保持第一。而这其中，新能源车已经开始成为拉动福田销量增长的重要一环，1-7月福田新能源车累计销量达到2.38万辆，同比增长26.59%；
欧曼银河9及基于全新银河架构打造的新一代欧曼产品，支持的多种新能源路径，强化了在福田汽车在新能源市场上的竞争力。
在本次发布会上，福田汽车副总经理、新闻发言人巩海东也重点围绕“新能源、智能化、全球化、生态化”四大战略，提出了具体部署。
福田汽车表示，面对已经到来的新能源主赛道，福田汽车坚定新能源第一战略，持续加大研发投入。福田方面透露，2024年新能源研发投入不低于总研发费用的30%。同时将打造“卡文”全新的新能源生态业务，以“福田+卡文”双业务运营驱动企业转型。在“福田”之外，“卡文汽车”在今年年初已经正式发布。
彼时，按照规划，未来三年，卡文汽车将在国内外市场陆续推出三大平台产品，2024年内率先推出一款具备高度智能化的纯电动VAN类产品。
在新能源上，福田汽车的目标是，到2030年新能源比重超过50%，成为世界一流新能源商用车企业。
确定“海外3030”战略
此外，在出口上，福田汽车近年来也在加大出口力度。福田汽车在国内是最早一批布局海外的商用车企业，从2011年开始，已经连续13年保持商用车出口第一。在过去的2023年，福田汽车出口销量已经达到13.1万辆。而今年1-7月，福田累计出口达到9.2万辆，再次同比增长31.5%。
中汽协的数据显示，商用车领域已经出现如乘用车市场一样的特征，出口销量占市场总体比重逐渐提高。对比国内商用车市场的平稳态势，商用车出口市场无疑更具发展潜力。福田汽车预计，今年商用车出口将突破100万辆；预计到2030年，中国商用车出口规模达200万辆左右；
在本次828品牌之夜上，在国际化方面，福田汽车已经确定了最新的海外3030战略——即到2030年，海外市场实现销量30万辆、新能源占比30%的战略目标。事实上，不仅仅是福田汽车，近两年来如一汽解放、东风、江淮等老牌商用车车企，均开始在海外业务提速布局。
福田汽车称，将围绕“持续推进国际产业化进程、提高零部件属地化份额、打造批发+零售的全球金融服务体系、以及规划建设1+N多个海外副中心”等五个方面，推动国际化业务发展。
目前，福田汽车海外已建设 24 个 KD 工厂，产品和服务覆盖130个国家和地区。而根据规划，福田汽车的目标是到2030年全球KD工厂数量达到35个，进一步在印尼、巴西、墨西哥、中亚等国家和地区完成属地化生产。
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