经过多年的等待，全新第二代哈弗H9终于带来了重大变革，特别是在设计方面进行了彻底的革新。目前，新款汽油版哈弗H9已进入预售阶段，
其起步预售价为20.59万元，而最高配版本的预售价也仅为23.59万元。
官方还提供了极具吸引力的预售权益，比如2000元定金可抵扣1.5万元购车款，并且提供了高额的置换补贴，实际上进一步降低了购车成本。这意味着汽油版入门级车型的实际价格已经低于20万元，而且哈弗H9还有柴油版，正式上市后的价格将极具竞争力。
这一价格区间使得哈弗H9与坦克300更为接近，但实际上，哈弗H9的尺寸和定位明显更高。特别是第二代车型在尺寸上的增加，使得总长度超过5米，车身宽度达到1976mm，轴距更是达到了2850mm，这些尺寸参数实际上已经与坦克500相当。
因此，从空间实用性角度来看，哈弗H9明显优于坦克300，无论是后排空间还是后备箱的装载能力都更强。此外，后排座椅放倒后形成的休息空间也比坦克300更加宽敞。
全新第二代哈弗H9的外观设计采用了硬派复古风格，乍一看与哈弗猛龙有些相似，但其更大的尺寸带来了更加舒展的气场。车身侧面呈现出方形的棱角效果，车头前脸配备了圆形复古大灯，尾部设计分为两种版本，一种是全尺寸越野备胎，另一种则是方形工具箱装饰，个人认为挂备胎的版本看起来更加硬派。
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车内中控台的设计科技感明显强于坦克300，得益于后发设计的优势，配备了14.6英寸悬浮式车机大屏幕和10.25英寸数字液晶仪表盘，提供了更加舒适的智能化体验。音响系统在低配版本为8个扬声器，高配版本则提供10个扬声器。然而，从细节用料来看，哈弗H9仍然使用了大量的黑色硬塑料，这一点相比坦克系列稍显逊色。
核心配置方面，哈弗H9表现出了诚意，虽然没有采用长城Hi4-T插电混动系统，但硬件参数依然出色。汽油版2.0T发动机输出224马力，柴油版2.4T发动机输出186马力，变速箱采用了稳定成熟的采埃孚8AT。现在全系标配带有大梁的四驱配置，后整体桥结构也足够坚固，真正为越野爱好者准备，这与那些没有大梁的伪越野车完全不同。
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