奔驰EQS可是出自EVA平台，血脉纯正，但也难逃打对折的经历。

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随着电车的快速崛起，提速已经不是卖点了，如果你仅仅因为它提速快就买，那确实没有必要，毕竟电车的动力都比较好，一味追求提速，会导致舒适性大幅度降低，最近我们在宝马iX1，对于一个老司机来说，开这个车都掌控不好速度，严重影响到了多个成员乘坐体验。

而奔驰的EQS顶配版本，虽然提速可以来到4.4秒的成绩，但是价格却大幅度提高了，可其他配置的涨幅并不是很大。

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至于中配车型，作为一款百万级的豪华电车，舒适性配置都不能正常拉满，我相信你也不会多花冤枉钱，却卖 中配吧！

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所以，www.guisichongwu.com这车最值得考虑的就是入门版本，搭载的是245kW动力，峰值扭矩达到了568Nm，零百加速也很快，6.4秒就能完成，可续航815km，续航能力还是不错的。

车身尺寸5227*1926*1512mm，轴距达到了3210mm，虽然尺寸很大，但由于造型设计等因素，这车的后排乘坐舒适性并不是很令人满意，抛开配置不谈，坐垫都无法托住大腿，长途行驶会带来一定的乘坐压力。