南海，这片蔚蓝色的海域，最近不太平静。菲律宾，这个东南亚的岛国，又双叒叕在南海搞事情了。
这一次，舞台的中心是仙宾礁。自从今年4月，菲律宾“马德雷山”号坦克登陆舰的“坐滩”闹剧结束后，菲律宾海警船“马格巴努阿”号就接过了接力棒，赖在仙宾礁不走，试图以这种方式侵占中国领土。
中国海警当然不会坐视不管，从8月19日开始，就对菲律宾企图向“马格巴努阿”号运送物资的船只进行了有效拦截。接连几次补给失败后，菲律宾终于黔驴技穷，被迫使出了新的“杀手锏”——直升机空投。
8月28日，一架菲律宾H-145直升机，满载着给养，从巴拉望岛起飞，直奔仙宾礁。中国海警舰艇全程严密监控，并对菲方的挑衅行为发出了严正警告：“菲方冒险行径，极易造成海空不测事件”。
然而，菲律宾似乎铁了心要将这场闹剧进行到底，最终，这架H-145直升机还是成功降落在“马格巴努阿”号的甲板上，完成了物资空投。
菲律宾的“直升机补给”行动，在一些人看来，似乎是扳回一局。然而，这真的值得菲律宾高兴吗？答案显然是否定的。明眼人都能看出来，这不过是菲律宾在补给线被切断后的无奈之举，是其试图维持“坐滩”现状的最后挣扎罢了。说白了，就是困兽之斗！
“马格巴努阿”号，这艘菲律宾海警的“主力战舰”，其实只是一艘排水量仅2200吨的小型舰艇，根本无法和当年“坐滩”仁爱礁的“马德雷山”号同日而语。
“马德雷山”号好歹也是一艘退役的登陆舰，船体宽大，还能勉强装载一些物资。而“马格巴努阿”号呢？不仅船小，而且设计之初就没考虑过长时间的“坐滩”任务，舰上空间有限，物资储备自然也十分匮乏。
此前，菲律宾一直试图用船只向“马格巴努阿”号运送物资，但中国海警的拦截行动彻底粉碎了菲律宾的幻想。8月19日、25日、26日，连续三次补给行动都以失败告终，菲律宾的补给线被彻底切断。眼看着“马格巴努阿”号上的物资即将耗尽，菲律宾急得像热锅上的蚂蚁，只能病急乱投医，用上了直升机空投这种成本高昂、效率低下的方式。
菲律宾这次使用的是H-145轻型运输直升机，这种直升机的最大有效载荷为1905公斤。看起来似乎不少，但实际上，这1905公斤的有效载荷中，还要除去燃油、飞行员的重量以及其他必要设备的重量。
算下来，真正能用来运送物资的空间并不多。有专家分析，即使菲律宾把H-145直升机的全部空间都用来装载食品，也只能维持“马格巴努阿”号上人员不到半个月的消耗。
更何况，除了食品，“马格巴努阿”号还需要燃油、淡水等其他物资。直升机空投，能解决燃油和淡水的问题吗？显然不能！
“马格巴努阿”号，就像一座漂浮在海上的孤岛，与世隔绝。而更加致命的是，这座“孤岛”上的物资，正在以前所未有的速度消耗殆尽。
我们先来说说燃油。“马格巴努阿”号自4月份开始就一直赖在仙宾礁不走，期间从未进行过燃油补给。虽然锚泊状态下可以减少燃油消耗，但舰艇上各种设备的运转都需要消耗燃油。“马格巴努阿”号上的空调需要24小时运转，淡化海水需要消耗燃油，就连最基本的照明也需要燃油。
可以想象，“马格巴努阿”号现在的油箱里，恐怕已经快见底了。一旦燃油耗尽，conséquences不堪设想！
再来说说淡水。淡水是生命之源，对于长期漂泊在海上的舰艇来说尤为重要。“马格巴努阿”号上虽然配备了海水淡化设备，但这套设备需要消耗大量的燃油才能运转。燃油都快没了，还怎么淡化海水？
最后说说食物。“马格巴努阿”号上大约有80名船员，按照每人每天消耗3斤食物计算，一天的消耗量就高达240斤，也就是120公斤。而H-145直升机的有效载荷才多少？即使把所有空间都用来装食物，一次最多也就运送1吨多一点，撑死了也就够“马格巴努阿”号上的船员吃十天八天的。
食物、淡水、燃油，这三座大山，压得“马格巴努阿”号喘不过气来。菲律宾费尽心机搞“坐滩”，到头来却把自己逼进了死胡同。
明眼人都能看出来，菲律宾的“坐滩”闹剧，不过是一场风险极高的政治赌博。他们试图通过这种方式，逼迫中国在南海问题上做出让步，以达到其不可告人的政治目的。
但菲律宾似乎打错了算盘，他们低估了中国维护国家主权和海洋权益的决心和能力。
中国海警对菲律宾补给船的有效拦截，以及对菲律宾直升机行动的严正警告，都表明了中国维护自身利益的坚定立场。 菲律宾想通过“碰瓷”的方式来达到目的，注定是竹篮打水一场空。
那么，问题来了：既然明知不可为而为之，菲律宾到底在打什么算盘？
有人分析，菲律宾是想利用“坐滩”事件，来博取国际社会的同情和支持，试图将南海问题国际化，从而对中国施压。
不得不说，菲律宾的算盘打得确实精明，但是，他们也应该明白，这种伎俩，在国际社会上已经行不通了。
近年来，随着中国综合国力的不断增强，国际社会越来越清楚地认识到，南海问题，本质上是中国与菲律宾等国之间的双边问题，应该由当事国通过对话协商来解决，而不应该被外部势力所利用。
菲律宾试图将“家事”闹到国际舞台上，只会搬起石头砸自己的脚。
那么，接下来，菲律宾会作何选择呢？
是继续硬撑下去，直到“马格巴努阿”号上的物资彻底耗尽，船员们弹尽粮绝？还是选择知难而退，灰溜溜地撤离仙宾礁，给这场闹剧画上一个并不光彩的句号呢？
也许，菲律宾现在正陷入进退两难的境地，等待他们的，将是更加艰难的选择。
菲律宾的“坐滩”闹剧，不仅损害了中菲两国关系，也给南海地区的和平与稳定带来了不确定因素。
中国一贯主张通过对话协商来解决南海争端，但中国也绝不会在领土主权和海洋权益问题上有丝毫退让。
希望菲律宾能够认清形势，停止挑衅行为，回到对话协商的正确轨道上来，与中国一道，共同维护南海地区的和平与稳定。
菲律宾的“困兽之斗”，最终只会以失败告终。 这个世界，终究还是靠实力说话的。
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