在吉林市民众的通识里，但凡提到桥梁，总会把思绪投放到松花江上。在新中国成立前，碧波荡漾的松花江上有跨江桥梁，江边还有过码头栈桥。即便不提松花江，通常也会想到二道江水系上的旱江桥、温德河上的德源桥，或者是北山下的卧波桥。其实在历史上，吉林城的城垣以内也曾有过桥梁。据史料记载清代吉林城建有内外两道城墙，内墙为松木墙，“周围有池”（《吉林通志》）。池即护城河，故而池上自然有桥。

另外，土墙之内的外城，还散布着一些水道，如三道街、牛马行、水门洞子，都有小河、沟汊或泡子的文字记述。成书于清代道光年间的《吉林外纪》卷三记载：吉林城有“遵法板桥一座。在城内将军公署南”。在小东门粮米行街东南和小东门外（此桥建于雍正九年），还有两座板桥。以上三座桥均是吉林地方政府出资修建，由于生产力水平局限，直到晚清修建跨江浮桥时，建桥均用木料，坚固的石桥则要等到民国时期才出现。

根据《吉林外纪》的记述，在吉林城内至少有两座木桥。其一为遵法板桥，其二为粮米行街板桥。比较地图信息，怀疑曾位于今北京路建筑设计院西侧的古桥就是史料中记载的遵法板桥。遵法板桥建筑时间不详，此桥位于内城之外，可能与早期的护城河有关，也可能与城市排水沟有关。桥名“遵法”中的“法”是道法，是法律，还是桥梁规制，目前尚不得知。但是从城市记忆上看，遵法板桥的影响超过了粮米行街板桥，存在时间也要更长一些。

在民国时期的吉林城地图上可以看到，当年的桥头街位于翠花胡同、财神庙胡同、福绥街的交汇处，应是比较繁华的地段。可是地图中的街心相对开阔，街坊布局并不紧密，似乎有一些难于利用的空地。然而长期以来，由于未能查阅到这里的老照片，故而对这里当时的情形只能猜测。

近日，在辛野先生处获得俄文版《中东铁路大画册》，其中吉林城分页中赫然出现一张带有“Виды улицъ”标注的照片，俄文翻译为“在街上”或“街景”。由于在这一分页中，属于城外景观的照片被特别标注了“郊外”，因而可以基本确定，这张带有木桥的照片应为城内街道景观。在画面中的桥、路、房舍虽有些破败，但能看到高档商号立起粗大的柱状幌杆，可见这里并不是寻常巷陌。

在照片中，左侧地势略高，右侧略低，从木桥的支架阴影上判断，左边略高处应为北方。此照片拍摄于1903年之前，尽管随后吉林城经历了重大火灾，但粮米行街南侧始终为“高档民宅”，建筑气势与照片中的情形不符。由此粗判这里不是粮米行街的木桥。此外，在照片中木桥周边为基本干涸的河床沟槽，相对空旷，这种情形恰好与民国地图中的桥头街情况类似。其实直到今天，桥头胡同一带虽经历百年变迁，但由北京路向江边，多少还是残留了一定的坡度。综上前述幌杆的出现，怀疑这张照片就是遵法板桥的旧时景象——幌杆所临街道可能就是财神庙胡同。

其实不管照片中的木桥是粮米行街的桥还是遵法板桥，就拍摄时间而言，远超过光绪三十四年（1908年）的跨江木浮桥。因而就我目前所知，这张照片应该是吉林城城内最早的桥梁影像资料了。

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特别鸣谢辛野先生、皮福生先生、贾大为先生对本人撰写此文给予的支持和鼓励！