8月29日

记者从铁投集团获悉

由该集团所属广湛铁路公司投资建设的

广湛铁路并站既有吴川站

信号系统改造新站型

正式启用

标志广湛铁路吴川段正线工程施工

取得关键节点突破

将极大地提升线路的运营效率和安全性

并为后续按期拆除既有吴川站房

快速推进吴川正线铺轨等奠定坚实基础

图源：广东铁投

吴川站作为既有深湛铁路客站与新建广湛铁路并站合建站点，其站改工程为广湛铁路的重要控制性工程节点，自2023年12月启动站改至今，共用134个“天窗”时间（“天窗”时间，指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行，为施工和维修作业预留的时间，作业人员可以利用这段时间进行施工），累计投入9000余人次，圆满完成新站型启用的各项工作任务。

吴川站信号系统改造

涉及新建和室外新旧设备更替

并增设计算机联锁、自动闭塞、列控、

调度集中、集中监测、房屋建筑、

电力配电所、防灾等设备设施

面对站改施工难度大、标准要求高、

改造时间紧等多重挑战

广湛铁路公司组织参建单位

紧密围绕质量、安全、工期、投资、

环保、文明施工等目标

坚持安全第一、质量至上，

以控制性工程为重点

以标准化管理为抓手

确保吴川站新站型正常启用

广湛铁路是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。

项目建成后

将大幅缩短粤西地区

与粤港澳大湾区的时空距离

为粤港澳大湾区的交通运输发展

注入新的活力、

极大改善粤西地区群众出行条件

来源：湛江云媒、广东铁投