国内市场一款15万级新能源轿车想要做到经久不衰，确实是一件非常难的事情，因为要同时做到颜值高、配置高、成本低等，可以说得完全无死角才行，在过去两年，深蓝SL03取得了不错的成绩，但是过度追求运动感，并不会吸引到注重舒适感的家庭用户，所以深蓝L07来了，能够同时兼顾运动和舒适，而且还带着遥遥领先的华为智驾。

外观设计上，虽然和深蓝SL03高度相似，但是细节上的优化让整车看起来更有质感，标志性的三花瓣式LED日间行车变得更加修长，辨识度会更棒，并且前包围两侧还有导风槽，运动感反而比深蓝SL03更好了。

侧面没有太大的变化，仍然还是溜背式车顶，但是尺寸会比深蓝SL03大上不少，深蓝 L07 长宽高分别为 4875/1890/1480mm，轴距2900mm，后排的乘坐空间会更加宽裕。

其余部分，也有弹出式隐藏门把手、无边框车门和大尺寸马牌轮胎，不过这次最让人意外的还是尾部的变化，贯穿式灯带更扁平化，而且新增了可电动开启的尾翼，可为整车提供145N的下压力，这一点是很多年轻用户钟爱的配置。

内饰布局层面，继续主打科技豪华，车内大量的软包提升了质感，几乎没有任何的物理按钮，全部的功能都是通过语音或者15.6 英寸的中控屏去控制，而且这次中控屏新支持电动无级左右旋转了。

屏幕内置了最新的Deepal OS系统，拥有更丰富的应用生态，比如 定制版爱奇艺、哔哩哔哩，还有QQ音乐、高德地图、网易云音乐、优酷视频等 App。

这次座椅部分升级比较明显，前排是双零重力座椅，支持一键放倒，还有电动腿托/加热/通风/按摩等功能，后排座椅也升级为人体工学设计，靠背角度为30°，更加贴合人体脊椎线，久坐也不会疲劳。

智能驾驶方面，搭载了纯视觉方案的华为乾崑智驾ADS SE，可以轻松实现高速 NCA 、城区 LCC+以及多种自动泊车功能，完全可以满足日常智能出行。

最后在动力和续航方面，继续提供纯电和增程两种选择，电机均为后置电机，最大功率190kW，百公里加速 6秒级。

增程版亏电油耗能达到3.94L/100km，最高支持300km纯电续航，而且这次还使用了3C快充技术，从15%充至80%仅需15分钟。

总体来看，深蓝L07产品力的提升均匀分布到了‍各个方面，到底会不会成为深蓝新的爆款，就看最终的价格能不能打动到用户了。