最近发生了一件大事，国家出台了油车未来油耗的征求意见稿，整备质量在1.09T以下的油耗上限为2.57L，2.51T以上的油耗上限为4.7L。
也就是说，这个征求意见稿如果真变成现实的话，那以后燃油车企麻烦可就大了。要是达不到这样严格的要求，车辆就不能上市，未来就会变成新能源汽车的天下。
考虑到目前新能源汽车并不算非常成熟，因此就从现在起，不满足这三个条件的新能源车尽量不要买，因为这些车型并不属于未来。
第一种是没有配备800V技术的电动车型。有人觉得现在没有太多超充站，就算配上800V的技术也用不上，那是各位小看了中国充电桩的铺设速度。
咱们买辆车都是打好了长期使用的打算，至少也要开10年以上吧。就算现在没有太多超充站，那么10年以后我们会有多少呢？
就光看最近5年的数据就知道，5年之前我们总共才29.3万个充电桩，现在变成了283万根，增长了10倍呀。
而且现在增长的基本上都是超充，120kW的那种。可以这么说，再过几年满大街都是120kW，你还会担心800V没有用武之地吗？
第二是续航里程低于500km以下的就别买了。续航里程在500km以下的，基本属于过时产品。考虑到冬天续航里程缩短，开空调时续航里程也会缩短等诸多原因，实际上能跑300km就算不错了。这样的续航里程，是没办法满足人们长途出行需求的。
技术是在不断发展的，未来极可能会出现半固态电池或者固态电池。比如智己汽车在今年4月份推出的半固态电池产品，已经可以将续航里程干到1000km以上。如果你还开500km续航的车出门，那也太没面子了。
第三类是没有智能驾驶辅助系统的车辆。虽然目前驾驶辅助系统只有L2级，但确实能极大解放我们的双手。若是遇到紧急情况，车辆甚至还能主动介入，帮助我们规避问题。而这几年发生的诸多案例也表明，智能驾驶系统的介入确实会极大降低安全事故的发生几率。
说白了，智能驾驶系统无非就是软件的升级而已。只要你车辆里的硬件加上了，那未来升级以后肯定也会有你的一份。那是L2级直接升级到L3级，你岂不是变相省了钱？
热门跟贴